2GM20 - fumée blanche + perte huile ou GO

Symptome qui semble courant, mais diagnostic pas si évident...Help !
Sur un 2GM20 de 2000 avec 250h, utilisé en sortie/entrée de port quasi exclusivement sur 31 pieds de 4,5T.
Vidange, changement filtres anodes régulièrement faits (1 à 2 ans max.)
Le moteur a subi un emballement il y a 8 ans dû à un remplissage d'huile excessif (ou autre phénomène augmentant le niveau, peut être GO). (on a cru que tout allait exploser, rien à faire pour arreter le truc, j'ai lu après qu'il faut bloquer l'arrivée d'air, ceux qui écrivent ça n'ont jamais vécu d'emballement moteur, il faut être suicidaire pour aller mettre les pattes dans la cale moteur dans ces moments là !)
Depuis, vérification des compressions par le mécano, RAS
Démarre parfaitement, après montée en température 10-15mn, apparition d'une lègère fumée blanche (irisation)
dès qu'on monte dans les tours (je dirai vers 2500tr-mn), ça commence à s'aggraver au niveau fumée (le blanc vire au gris...) et là ça se met à lâcher du noir (une sale traînée, pas écolo du tout)
En diminuant le régime tout redevient normal.
Vérifications faites:
- niveau d'huile (entre min-max)
- coude échappement (rien de spécial)
- arrivée d'eau, sortie eau de mer (RAS)
C'est archi énervant de ne pas pouvoir compter sur son moteur, le conseil mécano = tirez sur le moteur, ça ira mieux!...
Je cherche une autre idée peut-être plus soft !