2GM20 eau echappement froide !

bonjour !
allez, encore une question sur ces vieux moteurs,
notre 2GM20 a refroidissement direct eau de mer a son eau d'echappement quasiment froide, a peine tiede, disons 30 degres...meme apres plusieurs heures de fonctionnement.
est ce normal ? cela ne pourrait il pas montrer que l'eau ne refroidit pas le moteur ?
tout le circuit a été detartré, le coude d'echappement et le thermostat sont neufs...je pensais que l'eau serait vers 40-50 degres ?
merci.....

L'équipage
bisounoursbisounours
11 juin 2016
CapucinCapucin
11 juin 201611 juin 2016

disons que moi, elle est à température « agréable » par rapport à celle de la mer. Mais sans plus. Le plus gros du flux ne passe pas par la culasse, mais par le coude direct, pour refroidir les gaz, sauf si moteur très sollicité.

Le thermostat s'ouvre imperceptiblement. il est d'ailleurs à mon avis risqué de faire comme dit dans la doc, faire chauffer de l'eau pour voir à quelle température il est ouvert complètement. Il risque de ne jamais se refermer. 50 €, pour un thermostat qui n'avait que 4 ans et 90 heures

Répondre
(Chtit Luma)(Chtit Luma)
11 juin 2016

30 degrés, ça me parait normal. L'eau qui sort par l'échappement a considérablement refroidi depuis la sortie du coude en passant par le pot d'échappement, le col de cygne, le silencieux, le cas échéant, et les longueurs de tuyauteries entre ces éléments.
En cas de doute, une bonne solution serait d'installer une sonde de température d'huile, pour corréler.

Répondre
fritz the catfritz the cat
11 juin 2016

de quoi te plains tu? la plupart se plaignent que ça chauffe ,marcel
alain :alavotre:

Répondre
bisounoursbisounours
11 juin 2016

alain, je craignais justement que le moteur chauffe marcel, car mal refroidi par l'eau !

Répondre
bigbenbigben
11 juin 201611 juin 2016

Si tu navigues en mer chaude (eau de mer à 25°ou plus), c'est peut-être inquiétant.
Si tu navigues en Ecosse ou en Norvège, c'est normal..

Par conre, attention au thermostat. Vérifie bien qu'il est pour un refroidissement direct (ouverture à 40° environ) et pas pour un refroidissement indirect (ouverture environ à 80°). Les revendeurs ne sont pas toujous au courant et vendent des fois l'un à la place de l'autre.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (168)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022