1er achat voilier

commencer par un stage en habitable histoire de se faire une idée, puis louer, c'est a dire avoir certains avantages sans les inconvénients, cela permet aussi d'essayer différentes tailles et modèles et d'affiner en fonction de ces gouts, puis ensuite acheter avec la place de port, en un mot d'abord en profiter avant de s'engager... toute similitude serait fortuite... :-D :-D :-D

Salut Cyril!

Bon moi je m'étais dis vivre sur mon bateau "ce sera de passage juste, un an"... Là ca fait 2 ans et franchement j'envisage pas la vie autrement pour l'instant! Un style de vie à part qui à l'avantage de me coller la bonne humeur tous les jours!

Régatier à la base je pouvais pas faire autrement que de choisir un voilier qui marche. C'était mon critère numéro un mais il n'est pas du gout de tous!!!

• La taille de 10m min me semble difficile à négocier pour l'habitabilité.
• Un trois cabines c'est pas mal car l'une d'entre elle peut être aménager pour du rangement...attention toutefois à la modification intérieure qu'engendre ce plan d'aménagement.
• L'organisation est une notion essentielle a bord! Ne surcharge pas, ne sois pas désordonné ou sinon c'est carnage dès la sortie du port!!! Sinon tu passes ton temps a ranger avant de sortir mais moi perso je préfère être dehors en 5min sans rien risquer de casser à l'intérieur ou pire d'avoir le comportement de mon voilier modifié parce que trop chargé!!! -Je te déconseille un bateau avec trop de travaux car en y étant dessus tu t'en sortira pas, ou alors avec peu de travaux! -Remotorisé serait un plus mais pas si fréquent dans les annonces...

En fait il ne faut pas t'emballer et visiter revisiter les voiliers que tu auras ciblé! Il existe de tout, des bons comme des mauvais bateaux vraiment alors molo ;)

J'ai un Jouët 10.80 GTE de 1985. Cette taille me correspond bien...les plus de ce modèle, une luminosité intérieure à nulle autre pareille et surtout extrêmement marin et performant! Le feeling 10.90 s'en rapproche mais leur caractéristiques techniques diffèrent...
Vas voir dans mon album si tu veux ca te donnera une idée.

Saches que les courses/croisières des années 80 (sunshine, sun rise, feeling 10.90, Jouët 10.80, Gibsea 105 ou 106, First 35...) restent et resteront un excellent choix car ils ont l'avantage d'avoir étaient conçus PAR et fais POUR des marins...

Salut
Le conseil que je donne d'habitude aux personnes qui veulent se mettre au bateau :
Achète un petit voilier pas cher, ni à l'achat, ni à l'entretien. Tu t'essayes dessus, te fais la main, apprends... etc.
Après un an, tu sauras si le projet te convient, tu pourras engager des frais plus importants et vraiment faire le truc.

Après, avec ton budget, tu trouveras des bons bateaux pour aller partout en Méditerranée. Avec ta petite expérience acquise, tu sauras mieux le choisir.

Oui baboujoli a raison. Mais du coup un de tes deux/trois criteres importants doit etre, la facilite de revente, et la decote.
Car si tu t'apperçois que cela ne correspond pas vraiment à ce que tu cherches, et que tu veuilles vite changer, investis alors dans du grand classique, c'est à dire gros constructeur, ou serie à succes. Malheureux à dire pour les vieux bateaux, ou les petits chantiers, mais en cette periode, il est tres facile d'acheter, mais par contre, tres difficile, voire impossible de revendre. Donc mefiance.
Et puis, si ce sont des series à succès, ce n'est pas sans raison.
Enfin, bien sur, ton premier probleme est : trouver la place de port. Pourquoi pas le port a sec?
Car attention quand tu achetes le bateau avec la place, ce sera vrai pour l'année en cours seulement, à moins que tu ne te mettes d'accord avec l'ancien proprio pour qu'il laisse toujours la place en son nom.

Quand je disais "petit voilier pas cher", je ne parlais pas de mettre 4000 €... c'est déjà trop. Je pensais, par exemple, à un Edel 5 à 1000 € (annonces ci-dessous dans le var). C'est un excellent petit voilier quillard, qui permet d'apprendre à naviguer. Tu peux même y dormir à deux, et passer des week end sympas. À ce prix là, tu ne prends aucun risque...
Pour la revente d'un voilier, c'est vrai que c'est pas facile en ce moment. Mais il y a des règles :
- Taille modeste
- Modèle ayant bonne réputation
- Mis en vente pas cher
Un voilier grand et (donc) cher se vendra moins facilement qu'un petit. Comme dit plus haut, les modèles connus et qui ont bonne réputation sont plus recherchés. Le marché de l'occasion étant saturé, il ne faut pas le vendre cher.
Pour la place au port, tu fais comme moi et beaucoup d'autres : Tu vas au port en "passager". Il faudra peut être changer de port de temps en temps, mais ça le fait. La plupart des ports prennent en hivernage (6 mois) ou en "passager longue durée"... à voir avec les capitaineries.
www.leboncoin.fr[...]151.htm
Ou bien :
www.leboncoin.fr[...]963.htm
:heu:
Après, pour ton programme final, il y a ce genre de bateau très solide (mélody) avec lequel tu peux envisager toutes navigations en méditerranée :
www.leboncoin.fr[...]288.htm
Ou bien :
www.leboncoin.fr[...]308.htm
ou encore :
www.leboncoin.fr[...]asions/

Le bateau acheté sur la société, comme suggéré plus haut, c'est juste ... interdit !!!

L'Edel V, pour se faire la main, c'est un petit bateau très sympa. Mais de là à faire de la croisière à 4 !!! Enfin, tout est possible mais c'est vraiment limite.

Toutefois, j'adhère complètement à la démarche qui consiste à apprendre sur un petit bateau pas cher et à s'en séparer, voire s'en débarrasser au bout d'un an ou deux.

J'ai un Edel 4 à vendre, mais qui est sur Nantes. Donc, vu le peu que coute ce genre de bateau par rapport au trajet pour venir le chercher, quelque chose qui ne t'interesse pas.
Je peux doncdire sans arriere pensee, que oui, essaie avec du petit bateau, voir si ton idée initiale fonctionne plus qu'une annee. Apres, a la lueur de l'experience, tu choisiras -ou pas- de prendre plus gros (ce que je viens de faire)

De l'avantage de l'Edel 4, avec son "toit ouvrant" :-D

Le BdA (Bateau Des Autres) est une des toutes meilleures solutions pour démarrer.

Salut,
avec ton budget et ton programme (habitabilité convenable pour sorties occasionnelles) je choisirai plutôt autour des 28 pieds. L'avantage étant qu'avec cette taille, ça COMMENCE à être confortable sans coûter trop cher en place de port car moins de 9m.
Si tu aimes les Feeling, le 29 (ou 306) semble correspondre.
De plus, c'est un bateau assez rassurant, costaud et pas trop technique (à mon humble avis) donc qui pardonne pas mal d'erreurs, avec un bel espace intérieur (lit breton à l'avant, belle cabine arrière à ce qu'on en dit, hauteur sous barrot OK).
Plus récent, le 326, tout comme le 1090 est plus long et (à mon sens) moins un bateau de "débutant".
Plus ancien (voir l'état), le Feeling 920 va bien aussi. Je "connaissais" quelqu'un qui vivait dessus au port de Granville. Comme quoi, il ne faut pas forcément un dix mètre!

Bonne recherche

Je pensais a un surprise (7.65m) bateau marin + bon bateau de lac (parelou), abordable, flotte importante donc possibilité de conseils et d'occasion bateau et material/accastillage, gérable en solo et en equipage réduit, facile a revendre donc tu peux commencer par ca et le changer si tu souhaite prendre plus grand par la suite. Pour ce qui est du plan de pont, je te conseille d'acheter les version de surprise construites après 2007, (plus de place dans le cockpit, mieux agencé, rail d'écoute de GV sur le pont et non entre les 2 bancs) + avoir le bout dehors de spi asymétrique (tu peux le monter par la suite, plus facile a gérer en solo et equipage reduit).

1 lien + 1 video sur le surprise:
www.archambault-boats.eu[...]dex.php

Sinon il y a aussi:
Le grand surprise est aussi une option (plus grand) mais plutôt en dehors de ton budget meme en occasion et plus difficile a barrer en solo, en particulier quand le vent se lève

Bonne recherche

Le Figaro, toute super machine que ce soit, n'est pas franchement un "habitable"...

PS: dans le genre régate ET habitable... First class 10. Mais adieu la hauteur sous barrot (<1m70)!