12v sur HB Mariner

Normal !
Il faut brancher l'alternateur à la batterie pour lire quelque chose, ceci à cause de la protection électronique.

Normalement, le voltmètre va montrer autour des 13 Volts en fonction du régime du moteur.

Vérifie
En ce temps là, mon bon monsieur, on vendait d'ailleurs fort cher, séparément la bobine pour faire le 12 volts.
Il faut vérifier qu'elle est bien là. Méfiance aussi ! Ces moteur donnaient un gros ampérage et il fallait mettre des fils costauds.
Méfiance aussi ! Si tu dois acheter la bobine ils vont te la vendre fort cher et te proposer en plus un système de redressement.
Là faut pas ! Un vulgaire pont de diodes moulé sur un bon radiateur alu ne dépassera pas 3 roros alors que leur système doit bien faire 20 ou 30 fois ça.
Enfin , si tu n'es pas bricoleur,demande de l'aide à un copain bricoleur, c'est rien mais on gagne un temps et un fric fou.

Pour Kaj.
Merci beaucoup mais j'aimerais savoir comment vérifier.
dans le volant, il y a deux bobines et deux fils rouge en sortent.
Question : doije avoir du courant alternatif entre les fils rouge et la masse.
Claude

Comme ça

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Salutaire
Le coup de la lampe est salutaire et on ne perd pas beaucoup d'énergie. Pour l'avoir négligé nous avons failli tout cramer. Heureusement l'odeur de vernis électrique brûlé nous a alertés.