12m solide, 3 cabines pour la ballade rapide en famille en méd

je dirai même plus récent, à ce prix là:
www.annoncesbateau.com[...]94.html
Mais dans les scandinaves ou italiens... je ne connais pas :jelaferme:

si tu veux du solide, vote pour le centurion ;-) plan Dubois à l'ancienne, les échantillonnage sont généreux et la mise en oeuvre de qualité.

merci pour vos avis
le 40.7 ne m'inspire pas (...).
je vais regarder le first 42 de plus près.
En effet les vieux Wauquiez dessinés par Dubois m'inspirent.
Ils sont un peu dans la fourchette haute, mais un bon pote a trouvé un joli 41s ou 42 (?) pour un tarif raisonnable. Dommage que le 38 n'ait que 2 cabines.
Je louche aussi sur un IBIZA 410, construit en sandwich PVC/résine.
Quelqu'un connait ? Dessiné par Visiers qui a aussi travaillé pour Granada, et qui a fait les fortuna 12 je crois.
Je n'ai pas de présupposé sur le sandwich vs le monolythique. je vais chercher qqs fils à ce sujet.

...

Hello,

Si tu as un faible pour les bateaux Italiens, le Comet 38 me semble un excellent choix.

On en trouve des années 2000 dans ton budget.

C'est du même style que les GS, mais plus abordable.

J'ai un 36, 3 cabines, qui est dans la même philosophie que le 38 mais un peu plus petit.

La construction est très solide avec une structure en inox bien costaud dans les fonds, qui reprend les efforts.
Résine isophtalique (pas d'osmose)
Intérieur chaleureux, pour cette génération années 2000/2005 (les plus recents ont changés de stlye) avec des grandes cabines spacieuses et des rangements partout.
Et surtout, très important pour la med, très bon marcheurs notamment au près.

Parmi les défauts sur le mien, (peut être aussi sur le 38?), il manque un coffre de cockpit sur babord, je ne comprends vraiment pas pourquoi ne pas avoir fait deux cabines arrière symétriques avec un coffre de chaque coté. (Mais le coffre arrière est immense)
Les joints de pont en teck (ah qu'il est beau ce pont en teck! ...) qui vieillisses et laisse des traces ...
Pas de vue panoramique depuis l'intérieur (c'est du classique)

A surveiller, le safran suspendu, j'ai eu des soucis avec la bague inférieure auto-alignante (idem sur quasi tous les safrans suspendus avec ce système)

Sinon, c'est que du bonheur ce bateau, je l'ai depuis 3 ans et il me sidère de plus en plus et quelle ligne! ... m'enfin bon, je ne suis pas très objectif car j'adooooore ce bateau.

je te dirais le bateau de mais rêve : le furia 44

Celui la, plan Dubois, est trop grand, mais vraiment pas cher : www.yachtworld.fr[...].italie

Bonne recherche

Sur un Hood 38 Wauqiez également plus de 2 m de hauteur sous barrot avec un roof très discret, mais une seule cabine arrière
Le mien n'est pas a vendre.

Si tu veux rester chez GS, le 37 est très beau, mais difficile à trouver en 3 cabines.

Le 39, plus ancien mais on en trouve en bon état et 3 cabines. J'en avais visité un, c'est un beau bateau mais qui correspond tout de même à la génération précédente (tableau inversé, ...), ce qui n'est pas rédhibitoire, mais attention aux surprises en terme de gros entretient par rapport à une unité plus récente.

Dans l'ensemble, je trouve les GS très beaux, mais généralement sur-cotés par rapport au Comets. C'est à voir selon les opportunités.

Un GS39 qui n'a pas l'air vilain, ici par exemple :

www.mediaship.it[...]-49663/

Largement dans ton budget même si tu rajoutes un peu pour le mettre à ton gout.

La question que je me pose sur ces 40'' 3 cabines un peu anciens, c'est est-ce qu'ils ont des cockpits suffisamment grands par rapport au nombre de personnes qu'ils sont sensés véhiculer ?

Sur mon c36 de la même époque, on mange serré dans le cockpit à 4, dans des petites assiettes, et après étude stratégique du positionnement des gauchers. On monte jusqu'à 5 avec un assis dans la descente sur le rail de gv, avec un peu d'entrainement, et une surveillance attentive des verres de pif et des assiettes. S'il devait y avoir un 6ième, il mangerait debout ou derrière la barre à roue.

Bref, sauf à naviguer de concert avec un océanis ou équivalent pour pouvoir profiter des arts de la table dans un grand cockpit à l'arrivée (lorsqu'il arrive :heu: ), je ne suis pas sur qu'ont puisse remplir les cabines de ces bateaux sans trop se marcher dessus aux escales.

Ce n'est pas parce que je veux absolument caser le c47, trop grand, que j'ai dégoté. C'est juste pour faire avancer le Schmilblick.... Harry, est-ce que tu navigues à 6 sur ton Comet ?

Bonne journée à tous.

ptiplouf : c'est pour un couple avec deux jeunes gamines de 6 et 10 ans, donc je n'ai pas d'inquiétude.
now : le GS37 me plait,et je trouve que le GS 39 est un canon. On dirait un Swan, il a été dessiné par Jézéquel de mémoire... J'en ai croisé un magnifique cet été, il m'a fait penser à un Swan 39 sur lequel j'ai eu l'occasion de régater.
La question de l'entretien est importante (notre GS 34 est de 1977...).
J'ai lu sur certains sites italiens que structurellement le GS 39 vieillissait parfois un peu mal, mais il n'en disaient pas plus (?!).... donc je vais aussi chercher plus d'info auprès de mes copains italiens de ce coté.
je ne suis pas bloqué sur GS, notre GS 34 est le premier modèle du chantier del Pardo, nous en sommes très content, c'est vraiment costaud et bien foutu pour sa taille au regard de la date de conception (1975), mais j'ai aussi vu un GS40 dont quelques varangues avaient pétés sans raison apparente (un bateau récent)...
Je cherche aussi du coté des trois cabines scandinaves (Malo, Baltic, Sweden, Najad, etc... mais c'est souvent au dessus de 100 k€ ou alors avec 2 cabines seulement).

Merci pour vos commentaires !

En bateaux récents, l'Oceanis 41 est une superbe machine. Très rapide et très confortable. A mon gout, idéal pour la Med. Excellent rapport qualité/prix : 10% mieux c'est 100% plus cher.

Bien vu, Toualenver. J'aurais dû mieux lire :oups:.

Regarde les Espace 1100. Très habitable, confortable, très solide, bien motorisé souvent et ce n'est pas un fifty comme on peut le lire. Il a une vraie carène de voilier.

Trois cabines confortable, un très grand carré dans moins de 12 métres. Taille pratique en med pour de multiple raison notamment les places dans les ports.

Il passe très très bien la houle, ne tape pas.

Pour ma part j'ai fait ce choix et j'adore et je ne le regrette pas.

C'était encore des constructions très solide avec du matos qui tient! L'entretient n'est pas très coûteux et tu peut en trouver même en deça de ton budget.

Tout ceux qui ont un espace 1000 (quasi similaire au 1100 mais avec deux cabines et sans jupe), ou 1100 te diront tout le plaisir qu'ils ont avec leur navire.

Un article titrait: une petite maison sur l'eau. Et bien pour ma par à Cannes, c'est devenu quasiment ma résidence secondaire, voire régulièrement principale: j'adore voyager avec, même au port lol!!

merci à tous,

@ now : on s'est peut être croisé cet été...

la liste se raccourcit un peu
GS38, 39, 42
comet 38, 375
sweden 38
centurion 41s (un peu cher)
Ibiza 410

sans doute avant de se rallonger...