12/24v

bonjour ,
pour alimenter un propulseur d'étrave en 24v alors que le bord est en 12v
je pense soit monter un alternateur dédié en 24v ou bien
avec des relais en H faire une commutation 12/24 pendant l'utilisation sur les 4 batteries de 75ah montées en série paralelle ce qui permettrait la recharge des batteries par le moteur quand on ne l'utilise pas ..auriez vous d'autres solutions ??
alain

L'équipage
(60nora)(60nora)
04 mars 2013
Nemo1370Nemo1370
04 mars 2013

Vu les intensités élevées, il n'y a guère d'autre solution. D'après ce que j'ai pu rencontrer, la deuxième est la plus souvent utilisée.

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MamitaMamita
04 mars 201316 juin 2020

Bjr,
Vetus vend bien un contacteur série/parallele dans ce but...
Mais je ne veut pas savoir le prix!
Ci joint une explication du contacteur: si pas assez lisible, donne moi une adresse mail et je te l'envoie en MP
Mamita

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MamitaMamita
04 mars 201316 juin 2020

Re
Peut etre plus lisible sans les dessins ?
Mamita

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rocaramelrocaramel
04 mars 2013

Je suis trés intéressé aussi car j'envisage la même chose.
Qu'entend-tu par "relais en H" ?
Je prévois de placer 2 batteries sous les couchettes avant pour alimenter le propulseur, ce qui veut dire qu'il faudrait que ça coupe également la charge venant du moteur pendant l'utilisation, non ?

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(60nora)(60nora)
04 mars 2013

évidement ,
il faut deux relais repos travail ,au repos les batteries sont en parralelle et des que l'on alimente le propulseur elles passent en série il faut voir celduc ......
le boitier vétus coute 700e ht
je fais ça pour mon voisin de ponton qui à un gros fischer 42
il y a aussi la solution de recharger les batteries avec un chargeur 24v alimenté par le groupe du bord s'il y en a un
alain

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