1000eme demande de conseil pour bateau

OK j'en ai lu beaucoup des demandes de conseils mais mes critères son perso, à moi, individualisé, particuliers, spécifiques, ... bref merci de me donner vos avis de baroudeurs des mers et experts es revues nautiques.

On va casser la tirelire
dedans il y a entre 40 et 60000 euro.

Le bateau :
entre 11 et 12m
années 90 à 2000 (plus jeune serait hors budget - plus vieux serait possible si répond aux autres critères)
pas de contremoule
bonne réputation
timonerie (ca serait le must
ou
peu de marches (pas de descente à la cave car pour vivre dessus :non:)
J'aime bien bricoler sur le bateau mais quand même un truc navigable sans 2 ans de galère.

Déja vu :
un Voyage 11.2 : trop dans son jus et pas assez coup de coeur
un kelt 39 : je rève d'un carré AR mais carrément en chantier celui-là : les tuyaux partout on aurait dit "brazil"
En projet :
un sun charm 39 : semble sympa mais contremoule?
www.passagersduvent34.com[...]uct.php
un océanis 361
www.passagersduvent34.com[...]uct.php
....
bref on cherche (sur la med je précise)

L'équipage
23 oct. 2013
24 oct. 2013

pense que sous les tropiques t es bien content de descendre a la cave ... vivre au dessus d accord mais quand il fait 35 a l'ombre imagine le moindre rayon d soleil .pour te donner une idee apres 8h 30 impossible de rester au soleil sans protection et achete un bateau solide ...

24 oct. 2013

Si vous voulez peu de marches prenez un aménagement salon de pont, cela est vraiment très agréable à vivre et donne beaucoup de volume de stockage, mais cette formule est peu courante.
Un vrai bateau de voyage n'a rien de commun avec un bateau fait pour faire rèver au port.
IL a besoin d'ètre solide (!!!) et d'avoir beaucoup de volume de rangement et de stockage (cela peut influer sur le choix d'une coque capable de porter la charge, sans ètre dangereusement surchargée.
Un bateau sans entretien n'existe pas. Un voilier navigue vraiment en moyenne très peu (de 3j à 3mois/an).

24 oct. 2013

C'est ce qui nous incite à changer.
Notre voilier est très sympa, performant et rassurant mais pas fait pour etre chargé donc pas pour le programme qu'on envisage dans quelques années

24 oct. 2013

Sans hésiter : océanis 393 ou 411 !!!
Un poil plus cher que votre budget, mais AMHA le meilleur compromis vie à bord / comportement marin !
frederic

24 oct. 201324 oct. 2013

Le "361" est un excellent voilier aussi bien en mer qu'au port mais il est entièrement contremoulé.
Sur l'annonce, le prix barré (78 000 euros) était irréaliste : 64 000 euros c'est plus raisonnable (et encore négociable...). Par contre, comme beaucoup de voiliers méditerranéens il a pas mal d'heures moteur... Et avec un "361", tu ne franchis pas la barre des 11m, donc plus économique dans les ports... :-)

24 oct. 2013

Et si tu te rendais au salon du cap d agde a la fin du mois?

24 oct. 2013

c'est prévu... on sera des votres :bravo:

24 oct. 2013

vendredi on met notre feeling 960 en vente et samedi on en achète un autre au salon!!

25 oct. 2013

bon ! a samedi alors ? je prepare l'acte de vente .

24 oct. 2013

Peut-être un Océanis 400, pas au même niveau que le 411, mais très bon bateau et moins cher. Sinon le 361, excellent voilier, solide, bien réalisé, vieillit très bien, et bonne réputation en mer.

24 oct. 2013

Merci en tout cas de vos conseils.
En fait on a décidé de changer car on était devant le dilemne de continuer d'équiper eurus sans forcément que ce soit le voilier adapter pour passer plus de temps à bord et en nav!! ou en équiper un plus grand pour les beaux jours (ceux qui durent toute l'année)

31 oct. 2013

Bon, on continue de chercher.
Dimanche on visite pour voir si notre budget est à la hauteur de nos espérances.
Pour l'instant pas trouvé le bateau avec timonerie ou salon de pont de nos rêves dans notre budget.
On visait les espaces 1000 ou 1100 mais a priori c'est des veaux.

Du coup on va encore chercher.

Vos avis sur le sun shine : perfs et confort
Le sun charm?
l'oceanis 361.

ces bateaux sont-ils contremoulés??

merci à vous
eric

31 oct. 2013

Pourquoi a-tu exclu les bateaux avec contre moule ? Est-ce parce qu’il est difficile de les expertiser, de les réparer ?

01 nov. 2013

je prêche pour ma paroisse.
www.hisse-et-oh.com[...]nis-351

23 nov. 2013

Bon alors là les gars ça devient sérieux!
On a visité pas mal de bateaux et on flashe sur un ovni (pas la marque mais un truc introuvable),
chantier ESSLINGER & ABT 40,
architecte van de stadt
Nous qui voulions un salon de pont, timonerie, pèpère,...
on se retrouve avec un flush-deck, quille plomb, bastaque,...
Mais genre hallberg-rassy avec un niveau de finition top.

Bref, on va aller le visiter en espérant ne pas faire de co***rie.

Quel risque d'acheter un bateau de chantier étranger et qui n'a a priori été fabriqué moins de 20 ex!!!

23 nov. 2013

dans ce bateau , descente très raide , et la tu es a la cave sans rien voir dehors , pas de couchette double , bois sombre .
tu veux faire quel programme ??

23 nov. 2013

OK pour la descente raide mais finalement pas trop profonde.
Y'a bien 2 cabines doubles (la cabine AR est même immmmense sur toute la largeur du bateau)
Coté cave c'est sur mais finalement on a visité des bateaux avec timonerie et tous devaient etre équipés de rideaux à cause du soleil donc en med c'est pas forcément un pb.... juste dommage pour la vue mais il faut bien faire des concessions.

23 nov. 2013

Bonjour Eurus

Bin chez les hollandais il ne font pas que des sabots
Van de stadt architecte bien connu.

Le Moko

24 nov. 2013

Coté hublot , on a des ' rideaux " extérieur , c est super , tu vous correctement ce qui se passe en extérieur sans la chaleur , tu vois ça sur tous les catamarans

Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

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Portland Head Light, Portland, Maine USA

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