Vise de richesse

Tu la visses à fond et tu dévisses d'un quart de tour. Là, le moteur démarrera. Ensuite, tu laisses chauffer, et il faudra paufiner avec la vis de ralenti et la vis de richesse pour trouver le bon compromis, quart de tour par quart de tour. Il faut que le moteur accélère franchement sans trous, et que le ralenti soit régulier et au bon régime. C'est un métier...
Vdb