Vérin de barre SEIPEM, recherche d’informations

Bonsoir
Le mieux serait de les contacter !

ou directement chez Seipem

Merci pour le -1. Désolé d'essayer de vous aider...

Je suis a la recherche de ces informations pour connaître les dimensions et la force de ce vérin :
- Pour savoir s'il est correctement dimensionné pour mon bateau.
- pour dimensionner la pompe de mon futur pilote automatique.

Une entreprise que j'ai contactée peu me le remettre à neuf sans connaître exactement toutes les caractéristiques, cependant quand je leur ai demandé le CC de mon vérin, ils m'ont indiqué un CC au alentour de 50 cm3.
Malheureusement après recherche et calcul le vérin nécessaire a mon bateau devrait être au alentour des 300 cm3...
J'ai donc maintenant un doute sur l'ancien vérin monté.
Le faire réparer ou le changer...

Bonjour,

Ce vérin n'a rien de particulier. A ceci près que d'ordre général, au vu de la photo, et par expérience, la pression de service maxi de ce type de vérin est limitée à 60 bars.

Je vous dirais bien de me le faire parvenir, mais on ne peut pas être juge et partie sur un forum, ce n'est pas très correct.
Comme vous l'avez compris pour certains, j'ai une entreprise d'hydraulique spécialisée,

La course du vérin, c'est la distance entre tige rentrée et tige sortie.

Pour calculer sa force:

Il faut connaître: son diamètre de piston, et donc calculer sa surface (du piston)
Il faut connaître le diamètre de la tige (facile) et calculer sa surface
Il faut côté tige, calculer la surface annulaire qui est = surface du piston - surface tige

Faites le en cm²

Pour la force: la formule est simple: P = F/S

P en bar
S en Cm²
F en daN

Le volume:

Il y a le volume côté piston: surface x course (en cm3)
Le volume annulaire: surface annulaire x course

Généralement (mais pas toujours) il s'agit d'un vérin différentiel
C'est à dire qu'une fois les calculs faits, au poil de cul près, le volume annulaire est 2 fois plus petit que le volume côté piston.

L'hydraulique du pilote auto doit-être adaptée en conséquence, mais ça, ça existe, et quand ça n'existe pas, un hydraulicien digne de ce nom sait le faire facilement.