Verification réseau electrique

Salut,
Il est très difficile d'évaluer (surtout à distance !) le montant d'un devis pour "vérifier" une installation électrique d'un bateau... Mais quelqu'un qui se fait payer pour celà devrait pouvoir te donner en retour, un certificat de conformité valable pour les assurances.

Pour le TR d'isolement quand le bateau est a terre , normalement sur le TR lui même , il y a une barrette de terre à déplacer pour relier la terre réseau (EDF) , avec la terre bateau;.
Quand on remet le bateau à l'eau, il faut à nouveau déplacer cette barrette de terre pour que la terre quai arrive sur le circuit magnétique du TR, et que la terre bateau soit reliée a une sortie du secondaire du TR d'isolement; ainsi les 2 terres (quai et bateau sont séparées.
Le dessin ci-dessous devrait être plus parlant !
Mamita

Pour moi vous avez raison car la personne m'a donné son tarif sans voir l'installation ni rien en connaître.
Alors la question n'est pas tant si le prix est bon mais plutot vers qui me tourner??

Hola,
Oui il faut être sûr à 100% de la qualité de l'électricien...et de son honnêteté !
Après c'est un travail qui prend énormément de temps, très difficile à chiffrer dans un devis à l'avance sans avoir fouillé dans tout le bateau.
Une opération simple de repasser un câble neuf dans une gaine ou d'identifier le réseau peut prendre parfois un temps fou ,et celui qui paye ne peut pas vraiment le comprendre hélas.
C'est typiquement le genre de chantier que je refuse quand je bosse en refit,monter du neuf ok,tout arracher pour changer ok, mais trouver le sens de montage d'une installation ou tout le monde a mis son grain de sel et où il n'y a aucune référence couleur,avec une accessibilité pourrie, c'est prise de tête assurée !

C'est pour avoir le communautaire. Il me semble que la dernière verif à 10 ans. L'entreprise à fermer donc je ne sais pas vers qui me tourner.

Dans mon cas il doit y avoir 300m de câble et 10 disjoncteurs donc c'est vite fait et je pense que c'est uniquement la partie 230v

Ce n'est pas un besoin pro. Mais il me semble que le bateau doit être en capacité de se déplacer et de ne pas demander une dérogation pour aller sur chantier.
Après si personne n'a jamais fais ça sur ce forum, je reconsidérerai

Bonjour Louistiti

Rapproche toi de société de contrôle comme l' Apave ou autre si ils ne font pas ils t'orienteront peut etre.

Le Moko