Traversée courseulles sur mer Boulogne sur mer

Super merci du retour
Le réservoir fait 90 litres et je pensais prendre 2-3 jerricans pour assurer jusque dieppe
Le bateau est irréprochable et a 150h
Il m’annonce 20 litres à 4000 tours ce qui semble être la Conso annoncé sur le net (17l)
Oui il faut trouver la bonne fenêtre météo et les ouvertures d écluse pour les ports
Il faut que les planètes soient alignées …

Les difficultés dans le désordre

1/ calculer les courants. Si tu as du mal l'application juzzy est ton ami. Même avec un moteur c'est idiot de naviguer à contre courant.

2/ Les casiers si tu restes près des côtes.

3/ Les points de passages difficiles
a/ passage du chenal du Havre. Si tu n'as pas d'aisées une application comme marinetraffic peu t'aider
b/ le passage d'Antifer qui est plus remuant.
c/ Si tu passes par Fécamp bien contourner le Cap Fagnier
d/ en arrivant sur Dieppe bien arrondir le cap d'Ailly, le plagier rocher s'y prolonge et toute la zone est remuante.
e/ S'il y a un peu de mer, éviter les bassures qui sont des dunes sous marines, la mer y est plus remuante.
f/ en arrivant sur Boulogne, la digue Sud renvoie la houle et crée une mer croisée (c'est aussi le cas à Dieppe mais moins.
Dans le port de Boulogne si marée basse bien arrondir la trajectoire dans la rade (mais tu connais)

Dans tous les cas choisir une fenêtre météo pendant laquelle la mer sera calme et si possible sans brouillard.

Dieppe est une super escale. Le Havre aussi Fécamp également. Pour Dieppe et Fécamp l'entrée est dangereuse par fort vent d'Ouest mais avec un petit péché promenade c'est de toutes façons dangereux.

Bien calculer ton carburant et vérifie que tu as le bon armement et les bons permis. C'est du semi hauturier.

C'est ma zone de jeu en voilier et j'aime beaucoup ces croisières que j'ai eu la chance de pratiquer sur le petit 23 pieds d'un copain.

Il me semble avoir vu ce we un affichagebqui indiquait que le port de Dieppe était fermé aux visiteurs pour des travaux pour les semaines à venir. Je n’ai pas trouvé l’info dans Nav&Co mais il faut peut être mieux passer un coup de fil avant.

Merci à tous pour vos messages
Je suis en train d étudier la faisabilité

Possesseur que du côtier pour le moment et depuis 3 ans
J envisage de longer les côtes
J’ai un Vhf ( je trouve que cela devrait être obligatoire quelque soit le permis )et tout l’armement de sécurité est présent et en bon état

Les points d interrogations qui se posent pour moi

• je suis habituer à naviguer avec un garmin et là c’est un hélix 7 que je ne maîtrise pas pour le moment
• le bateau est quasi neuf (4ans ) et le moteur aussi , tous les entretiens sont sur facture et le vendeur m’a l’air plus qu honnête Je pense que le bateau est fiable
• je n’ai jamais fait de si long trajets, je pratique que la pêche donc je ne navigue jamais plus d’une heure à la fois mais c’est pas ça qui me fait peur dans la mesure où nous serons 2 titulaires du permis
• je suis en train d étudier les cartes du Shom avec les courants afin de me faire porter au maximum
• je pensais fait courseulles dieppe en 1 fois , en comptant 15 noeud de moeyenne ( ravitaillent par jerricans en cours ) , refaire le plein à dieppe , y dormir à l hôtel et terminer la route le lendemain
• il faut jongler avec les écluses des 2 ports ( courseulles et Boulogne ) et la météo sur 2 jours

Pas facile et je ne suis pas du genre à prendre des risques inconsidérés