suite réfection Yanmar ysm8 qui claque dur

Je suis en train de visionner d'autres vidéo sur le tube et je me rend compte qu'ils sont tous comme ça... 😬😬
Mais c'est quoi se bruit horrible.???... Au début, j'avais limite peur d'approcher les mains😵😵😵
J'ai cherché tout l'aprèm d'où ça pouvait venir... C'est quoi qui claque comme ça? Le villebrequin??...

Un stéthoscope de mécanicien pourrait être une aide pour localiser la source du bruit.

Le bruit vient peut-être du fait que l'inverseur n'a pas d'huile.

Un Diesel classique ancien claque toujours au ralenti, bruit provoqué par le changement de côté d'appui du piston dans le cylindre au moment de l'explosion. Ce bruit disparait à la montée en régime car l'avance à l'injection devient correcte.
Ce claquement est aggravé sur des moteurs un peu fatigués où le jeu piston/cylindre est augmenté par l'usure (vous parlez de changement de segments, mais pas de réalésage ni piston cote réparation).
C'est un des avantages des moteurs common-rail de régler l'avance à l'injection de façon optimale, ce que ne font pas les pompes simplistes de ces petits moteurs anciens, qui injectent sans réglage lié au régime.

pour moi fonctionnement normal d'un injection directe .
dans l'inverseur on met la même huile que le moteur ,l'atf bouffe les joints s'ils ne sont pas en nitrile .
c'est un ancien à deux poignées de commande comme les poubelles .

Moi, je trouve chelou de faire tourner un moteur, et donc un inverseur, sans huile.
Même si la marche avant n'est pas enclanchée, l'arbre moteur, lui, tourne bien l'intérieur de l'inverseur.