Soucis reservoir
Bonjour à tous,
J'ai acheté un Leader 705. Après une heure de navigation je suis contraint de rentrer au ralenti le moteur ne tient pas les tours.
Il restait 60 l d'essence dans le réservoir de l'ancien propriétaire qui n'avait pas navigué 1 an
Je fais mes sorties en branchement direct sur jerrican à la place du réservoir et tout fonctionne à merveille
Hier, je décide donc de vidanger le réservoir pour virer l'ancienne essence. Je remets 60 litres de bonne essence et je rebranche le réservoir
Après 5' même symptôme le moteur ne tient pas les tours lorsque je pousse au dessus de 2000 tours. Je rebranche sur jerrican (qui comprend le même essence) et là à nouveau aucun soucis tout fonctionne à merveille à toutes les vitesses.
Le reservoir est en inox.
Pensez vous qu'il soit ''sale'' (j'ai réussi à regarder à l'intérieur tout semble nikel il brille lol)
Le soucis peut il venir du tuyau qui relie le réservoir au filtre à essence (air qui passe ou je ne sais quoi ?
Avez vous un avis ou conseil à me donner
Merci de votre aide
Guy
Bonjour,
La mise à l'air du réservoir n'est elle pas obstruée ?
Si c'est un problème de manque d'air pour remplacer l'essence consommée, la simple ouverture du bouchon de remplissage devrait faire disparaître le phénomène. Il est possible d'entendre un "pop", comme lorsqu'on ouvre un pot de confiture neuf.
Il restera alors à trouver pourquoi l'air n'entre plus, et corriger.
J'ai cité cette possibilité car elle m'est arrivée sur un Ford transit.
La panne était extrêmement aléatoire; elle pouvait arrivé plusieurs fois, tous les 10 km ou me laisser tranquille pendant plusieurs pleins. Et le réservoir pouvait être quasi plein, ou quasi vide.
Ce qui m'a fait trouver la panne a été la découverte au bout d'un nombre certain d'arrêts en catastrophe a été la pompe de purge dont le champignon était enfoncé au lieu de sorti.
Bonjour à tous
Des news, le tuyau de sortie d'air a été démonté, il faisait une grosse boucle et à l'extrémité de sortie y a une grille
Sur les photos le bas est raccordé au réservoir et le haut vers une buse en haut de la coque
Je vais nettoyer cette grille
Je pensais aussi raccourcir le tuyau pour qu'il soit plus linéaire, est ce une bonne idée ?
Merci de votre aide
Avant d’envisager ce bricolage il faudrait être sûr que c’est cette mise à l’air qui est en cause. Pour cela,suivre le bon conseil de Polmar.
Oui, tout à fait. Faire un essai avec le bouchon de réservoir ouvert. Si la panne disparait, c'est la mise à l'air qui est en cause.
Si ce n'est pas le cas, voir si la prise de carburant ne s'obstrue pas. Normalement il y a une crépine dans le réservoir qui filtre le carburant. Elle peut être obstruée. Parfois il n'y a pas de crépine et les saletés obstruent le départ de carburant. Une solution provisoire est de démonter le tuyau d'alimentation à la sortie du réservoir et de passer un tournevis pour déboucher cette sortie. Mais ce n'est que provisoire, les saletés ayant tendances à revenir.
Dans ce cas, démontage et nettoyage du réservoir.
Hello
Vous avez été nombreux à nous conseiller encore merci
J'ai démonté la sortie d'essence un coude en metal. Il était à moitié colmater par de la saleté. nettoyage complet en faisant bien gaffe. Remontage changement des tuyaux fuel et de mise à l'air et .... ça y est ça fonctionne à merveille.
Encore merci et belle navigation à tous
