Repeindre un moteur : comment démonter ?

la peinture automobile est un métier.
Je te conseil de passer du polisch tu aura un résultat plus consensuel.

Salut, si la peinture n'est pas griffée, juste un manque d'éclat tu peux simplement la matter avec de la laine d'inox trois zeros, dégraisser et peindre à la bombe. Les fabricants vendent les tons d'origine en bombe.
Peindre à la bombe n'est pas difficile.

Sinon, si il faut rattraper des griffes et des coups, il faut procéder comme préconisé par rapanui. Je descendrais jusqu'à un grain 600 voir 800 pour une belle finition.

Quand on desserre la moindre vis sur un moteur neuf,on voit bien qu'ils sont peints tout monté. (A part la courroie).

Hello tout le monde,
Merci pour vos réponses, je n'avais pas imaginé repeindre le moteur directement sans démonter, mais la solution, en plus d'être celle que vous préconisez, est plus simple pour moi, tant mieux ! A la seule contrainte de devoir disposer d'un moyen de sortir le bateau (je n'ai pas de remorque)... Mais je sais au moins que je peux facilement y arriver moyennant ce détail.

Je m'orienterai vers mon carrossier pour la peinture 2K polyuréthane, j'ai un pistolet à dispo, donc ça devrait le faire. Merci du conseil. J'ai déjà acheté via ebay un set d'autocollants (ouch ça pique...) il y a quelques semaines en prévision. Je les protègerai de toute manière d'une couche de vernis pour les protéger des UV (à valider avec mon carrossier).

Sanmarco, oui le rocca a bien été utilisé l'été passé, nous nous sommes régalés malgré l'été maussade sur le léman. Apéros, wake, foil, baignades, visite à StGingolph, bref, la belle vie le travail en valait la peine. On refait le pare-brise pour l'été prochain, on se réjouit.

Hello, voilà donc un petit comparatif...

Peinture bicomoosant et vernis bicomoosant aussi de carrossier qui a giclé le capot et le carter plastique au dessus de l'embase, j'ai fais le reste sans démonter.

J'aurais aimé un gris plus foncé mais je n'avais pas été très clair avec le carrossier. Mais le gris plus clair me va aussi bien.

Pas mal de travail pour poncer les vieux autocollants incrustés, et pour mastiquer au mastic epoxy les marques, puis apprêt et ponçage, reappret et reponcage trois fois. Pas mal de job mais le résultat avec le vernis est juste top !
Merci encore de vos conseils. 😉

Hello, alors il y a 7 ou 8 boulons à dévisser depuis le compartiment moteur qui tiennent le carter plaqué contre le haut du moteur, et deux boulons qui viennent serrer le carter entre l'arrière et l'axe du moteur. Ensuite le carter est une simple coquille de plastique.