Réglage du pilote automatique

je crois que tu as de la chance que le cap affiché au pilote soit si proche du cap tenu par le bateau.
et à ce niveau de précision qui a raison : le pilote ou le compas (sauf s'il a été compensé) ?

dans la pratique, je ne m'occupe pas du cap affiché par le pilote je le règle pour que le bateau suive le cap que je veux, lu au compas, éventuellement celui indiqué par le gps si je veux suivre une route fond

Un compas magnétique quel qu'il soit est sensible aux influences locales. Pour le compas de route il doit être compensé, régulé et sa lecture doit tenir compte de la courbe finale associée au compas. Il en est de même d'un compas fluxgate de PA qui doit être installé en suivant scrupuleusement la documentation. Dans certains cas il faut trouver un meilleur emplacement au compas fluxgate. Dans tous les cas un PA corrige en pratique sur un écart de 20° maximum et donc on peut l'utiliser en valeurs relatives.