refection moteur Volvo 150 cv AD31PA

bonjour
Suite à un manque de compression je suis en train de refaire mon moteur ,
il n'y avait que le 4 a peu près bon ,
et les autres pissaient comme un panier
. et le vilo tournait à la main sans sentir de resistance à la compression ,

Je m'étais donc fabriqué un faux injecteur avec une valve pour mettre en pression les chambres
rampe de culbuteurs déposée , donc avec les soupapes relâchées , et pistons au PMB ,
tout mon air sortait très rapidement dans le bas moteur ,
je pensais donc segmentation HS ?
( un peu tôt toutefois pour 2300 h sur un moteur qui n'a jamais chauffé )

et là au démontage ,
tout semble ok ??????
chemises pas usées (pas d'escalier là où s'arretent les segments ) , segments non plus, leur jeu à la coupe ok ,
et visuellement les pistons paraissent neufs ( mais je vais mesurer )
du coup là je sèche !
je pensais trouver un truc évident , mais rien , tout semble ok
alors oui je vais changer chemises et pistons !
je ne vais pas remonter les vieux !
mais bon j'aimerais avant cerner le problème

merci de vos avis

L'équipage
04 sept. 2024
06 sept. 2024
06 sept. 2024

mille excuses sur mes mesures de jeu à la coupe des segments
devant le " pas possible " de mon histoire
j'ai re re mesuré mon jeu
je trouve maintenant des jeux de 100 / 105 alors que la RT préconise 40-65 max
donc clairement hors côtes
je ne sais ce que j'ai foutu hier ,
j'avais pourtant mesuré plusieurs fois !
je pense que j'avais de la calamine entre les 2 touches des segments ???
( ma vue baisse)
une petite usure toutefois en haut des chemises de 0,05

je vais tout changer !
merci


Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

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2022