Procédure réglage carburateurs moteur Mercury 50cv 2temps

Ca se fait pas comme ça au fond du garage a papi....c'est tout un art qu'il faut pratiquer toute une vie....la synchronisation des carburateur....UN VERITABLE CAUCHEMAR

Trois carbus, c'est assez simple a regler.
Si tu connais un gars avec une 4pat, il te feras ca pour rien. Je Suis trop loin pour t'aider, bien que j'ai tous le matos pour le faire

Merci, Est ce que les tubes je dois les brancher en enlevant les gicleurs indiqué sur la photo.

Il faut que tu trouve un vieux mécano qui te fera sa a l'oreil les jeunes de moins de 60ans il save pas y faire...

Sur ce type de moteur et en général:
Réglage des vis de richesses à 1.5 tour.
Synchro:après réglage ralenti,dépose de la boîte à air,prendre la côte référence sous le papillon du milieu avec une jauge calibrée (passage gras) reporter à l'identique cette côte sous les 2 autres papillons.

Bon, si un équilibrage des dépressions n'est pas possible, et si on n'est pas puriste, on peut se contenter du préréglage évoqué par Juliana, mais la procédure est un peu différente de celle qu'il décrit.
On prend comme référence le papillon qui ne possède pas de réglage, on agit sur le réglage de ralenti pour l'ouvrir suffisamment pour introduire une cale calibrée (un petit foret fait parfaitement l'affaire avec sa forme arrondie) et ensuite on règle les autres pour obtenir la même ouverture. On actionne plusieurs fois la commande des gaz, et on recommence le réglage, et ainsi de suite jusqu'à ce que le réglage soit parfaitement stable. À ce moment là, on pourra s'occuper de régler la richesse carbu par carbu, mais comme disait Jérome1966, il faut avoir l'oreille fine, ou un tachymètre bien précis !

Me revoila j'ai enfin reçu mon appareil. Voici la procédure que j'ai effectué. Avec mon appareil de fortune que j'ai bricolé j'ai synchronisé les carburateurs(pas simple mais c'est fait). Ensuite j'ai réglé la vis de richesse sur chaque carburateur, jusqu'à obtenir un bon ralenti sur chaque cylindre et pour finir réglage du ralenti moteur. Apparemment le moteur tourne bien au ralenti et a l'accélération, je vais l'essayer sur l'eau pour voir ce qu'il donne. Voici en image mon appareil.