Problème tamd41 Volvo penta

Bonjour,
Sur une vedette de 10 m, motorisée par 2 tamd41, quand j'accélère en poussant les 2 manettes, le moteur tribord ne monte pas à plus de 2100 tr, alors que le bâbord monte normalement. Le moteur bâbord seul fonctionne normalement. Le moteur tribord seul reste à 2100, manette à fond. Si je monte à 2100 tr sur les 2 moteurs,que j'accélère progressivement jusqu'à 3500 sur bâbord, et que j'accélère sur tribord ensuite, le régime du tribord monte aussi jusqu'à 3500. Quelqu'un a une idée ? Merci pour votre aide. Patrick

L'équipage
#Technique#Bateau#Mécanique
PatchePatche
11 mai 2022
crescent76crescent76
12 mai 2022

Bonjour; vos commandes sont-elles électriques ou mécaniques?

crescent76:Est-ce un phénomène "nouveau"?·le 12 mai 2022 08:40
Ajouter un commentairePublier
SEGALENSEGALEN
12 mai 2022

Bonjour,
les moteurs sont commandés à partir d'un ou de 2 postes différents... fly ?
J'aurais comparé les positions de leviers d'accélérateurs sur les pompes à injection des 2 moteurs lorsque la différence de régimes apparait.

PatchePatche
12 mai 2022

Bonjour, les commandes sont mécaniques, les câbles sont neufs.
Il n'y a pas de fly, juste les 2 manettes du poste de pilotage.

crescent76:Après avoir suivi les conseils de Segalen, vérifier le serrage des manettes de gaz·le 12 mai 2022 09:18
crescent76:Si c'est du Teleflex les deux commandes sont distinctes et normalement il y a une cannelure donc peu probable ·le 12 mai 2022 09:28
Ajouter un commentairePublier
PatchePatche
12 mai 2022

Je suis sur le bateau. Le moteur fonctionne correctement et monte facilement dans les tours en debrayant sur la manette.
Pb d'hélice, de cardan, ... ?
Merci pour vos conseils

PatchePatche
12 mai 2022

Je suis sur le bateau. Le moteur fonctionne correctement et monte facilement dans les tours en debrayant sur la manette.
Pb d'hélice, de cardan, ... ?
Merci pour vos conseils

crescent76:Et en point fixe au ponton moteur embrayé? ·le 12 mai 2022 11:56
Ajouter un commentairePublier
PatchePatche
12 mai 2022

Selon un mécano, ce n'est pas le câble d'accélérateur ou le turbo, vu que la moteur prend les tours débrayé. Il pense que ce sont les hélices duoprop qui touchent. Le moteur peine. Le remous fait le repartir.

crescent76:Est-ce que l'arbre tourne à la main moteur arrêté débrayé?·le 12 mai 2022 12:57
crescent76:Mauvaise question si c'est une transmission Aquamatic. Pour que les hélices qui tournent en contre rotation se touchent, il faut que les deux arbres soient décalés axialement dans l'embase, usure roulements? L'embase vibre-t-elle? Est-elle bruyante? A-t-elle été démontée récemment?·le 12 mai 2022 16:29
Patche:Les 2 embases ont été entièrement démontées et nettoyées en décembre. Pas de vibration. Les 2 hélices de la même embase peuvent être posées trop proches. L'hélice arrière touche l'hélice avant. ·le 12 mai 2022 19:31
crescent76:Il faudrait beaucoup de "frottement" pour empêcher le moteur de prendre ses tours !!! Mais c'est à regarder.·le 12 mai 2022 20:41
SEGALEN:Les 2 hélices tournent en sens inverse, il y a des entretoises pour les maintenir à distance l'une de l'autre. Toutes les pièces sont en place ? ·le 12 mai 2022 20:53
Patche:Lundi on sort le bateau pour regarder. Je vous dirai 😉·le 12 mai 2022 22:10
crescent76:L'entretoise peut aussi être "usée". Ils appellent ça "rondelle de butée"·le 13 mai 2022 08:01
Ajouter un commentairePublier
SEGALENSEGALEN
12 mai 2022

Que donne l'essai en navigation?

1: Rechercher la vitesse maxi avec les 2 moteurs en même temps.
2: Rechercher la vitesse maxi avec moteur bâbord seul, puis tribord seul.

PatchePatche
12 mai 2022

Avec les 2 moteurs, il faut jouer sur les manettes, pour que le moteur tribord monte dans les tours.
Bâbord seul fonctionne correctement.
Tribord seul, manette à fond, 2100 tr.😟

SEGALEN:et dans le cas du tribord, est-ce que le levier situé sur la pompe à injection est alors en butée ? ·le 12 mai 2022 12:23
Ajouter un commentairePublier
PatchePatche
12 mai 2022

Je n'ai pas vérifié. Je regarderai.

PatchePatche
23 mai 2022

Bonjour,
les câbles, leviers et ressorts sont exactement dans les mêmes positions sur les 2 moteurs.

Le bateau a été sorti, rien côté hélice.

Mon mécano a essayé le bateau et à constaté les mêmes symptômes que moi.

Il pense à un préfiltre encrassé.
Il doit prendre les compressions.

SEGALENSEGALEN
24 mai 2022

Bonne piste pour l'alimentation en gas-oil:
Les longues immobilisations de ses dernières années ont été propices au développement de bactéries et formation de dépôts qui ne demandent qu'à se décoller et à colmater les circuits .

crépine réservoir, canalisations , préfiltre... Il faut aussi penser au tamis qui se trouve dans la partie supérieure de la pompe d'alimentation à gas-oil (suivant version).

PatchePatche
01 juin 2022

Corrosion de turbo, prises d'air autour la turbine. Turbo à remplacer 😥

PatchePatche
07 juin 2022

Le turbo a été remplacé, mais le problème persiste.
Après 2 heures de navigation à 15-20 noeuds : panne du moteur.
Plus grave, toute l'huile du moteur a fuité du moteur, le moteur s'est arrêté. Alarmes sonores et visuelles.
Moteur non redémarré. 4 cm d'huile en fond de cale.
Je suis dépité 😭
Est-ce l'intervention sur le Turbo ?
Le moteur a-t-il serré ?
Je vais mettre le chantier devant ses éventuelles responsabilités, mais j'ai peu d'espoir.
Merci de votre aide.

SEGALEN:Le turbo est alimenté en huile sous pression et un retour d'huile en dessous de ce turbo la ramène au carter. Il faudrait regarder si ces canalisations ont laissé échapper l'huile. Ne rien démonter, juste regarder et éventuellement demander à un ami mécano de regarder. Si l'huile vient de là, il faudra aller plus loin pour rechercher le pourquoi et qui éventuellement qui en est le responsable....·le 07 juin 2022 21:33
Patche:Merci beaucoup.Effectivement, sur les docs Volvo, on voit bien les durites entrée et sortie d'huile sous le turbo.J'ai alerté le chantier en leur demandant un retour écrit. Depuis silence radio !·le 08 juin 2022 16:41
Patche:Après expertise, c'est l'absence de joint sur la jauge qui a fait remonter l'huile.A peine puissance la jauge se soulève et l'huile remonte.Il restait environ 3 litres d'huile. Après plein d'huile le moteur a redémarré et a tourné à 3500 tr pendant 15 minutes.J'ai les nerfs ! Un joint à 2 balles !·le 13 juil. 2022 10:18
SEGALEN:La pression interne du carter peut aussi s'élever davantage que la normale, si le filtre de reniflard est colmaté...et donc favoriser ce débordement. ·le 13 juil. 2022 10:24
Patche:A vérifier également. Je vais faire prendre les compressions et une endoscopie des cylindres pour m'assurer que le moteur n'a pas fait une amorce de serrage. ·le 13 juil. 2022 10:48
SEGALEN:excellente initiative !·le 13 juil. 2022 10:52
Patche:Je ne suis pas au bout de mes soucis ! Les hélices sont différentes sur chaque moteur. A bâbord hélice duodrop Volvo J5, à tribord hélice changée en 2021: J6 ! Quelles conséquences ? Merci pour votre aide ·le 19 juil. 2022 14:06
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (3)

Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

2022