Probleme moteur TAMD

Bonjour.
Manette des gaz à fond et moteur à vide, le régime moteur monte à combien de t/mn ?
Et manette des gaz à fond et moteur en charge, combien de t/mn ?
Ceci dit, le turbo sur le TMD22 (80 cv) et le TAMD22 (105 cv) sont souvent la source de problèmes de puissance.
D'une manière plus générale, je dirais que les turbos et les moteurs marins ne font jamais bon ménage et que rien ne vaut un bon moteur atmosphérique.

D'accord.
Je voterai donc pour un problème avec le turbo.
Pour faire court, ton moteur TAMD22 de 105 cv fonctionne en ce moment comme un MD22 atmosphérique de 59 cv.
Et si tu plafonnes à 2800 t/mn c'est parce que ton hélice est dimensionnée pour transmettre le double de puissance.
Et ce surplus de puissance, c'est justement le turbo qui devrait la fournir, ce qu'il ne fait pas.
Déjà, est-ce que tu l'entends tourner, ce turbo ?
Est-ce qu'il n'est pas grippé ?
As-tu fait vérifier la pression de suralimentation à l'aide d'un manomètre ?

Je te mets une copie du manuel d'atelier qui explique ce que tu peux mesurer sur le turbo.
Et puis tu peux aussi vérifier le fonctionnement de la soupape de décharge du turbo.
il y a une biellette qui commande la soupape de décharge, le manuel conseille de la graisser , son axe de rotation en acier passe simplement la paroi du turbo sans palier .
Sur la photo, l'emplacement de cette biellette ( elle est peut-être grippée).
- désolidariser la biellette qui arrive de la capsule de commande.
- un petit coup de WD 40 sur l'axe
- faire jouer l'axe en le tournant avec une pince
- remonter la biellette de commande