problème fumée et ratatouille Mercury 90 cv 2 temps
Bonjour étant nouveau je ne sais pas trop comment faire alors je me lance.
J'ai acheté un moteur Mercury 90 cv 2 temps qui a été soit disant révisé hiverné par un garage Mercury près de Nantes à 7 heures de route de chez moi .On la monté sur mon bateau et après démarrage il fume bleu et ratatouille .(on a enfumée le port d'Anglet)
Je lui ai nettoyé les carbus contrôlé les clapets changé les bougies pris la compression 7.5 bars aux trois cylindres contre 8.3 donnée constructeur normal il a environs 1000 heures changer le carburant l'huile 2 temps et je l'ai même fait tourné avec du mélange 2 temps tronçonneuse .
Mais rien n'y fait il fume et ratatouille toujours .
SOS quelqu'un connaitrait ce problème ?
Par avance je vous remercie pour vos reponses
si auto- lube il ne faudrait pas rajouter d'huile à l'essence du réservoir externe
pendant un certain temps il est possible si l'hivernage à été fait qu'il y a de la fumée
dans la mesure du possible utiliser de l'huile 2T TCW2 ou TCW3 à verser dans le réservoir situé sur le moteur jamais dans le réservoir externe celui que vous remplissez à la pompe
Salutations
concernant le ratatouille je pense à à l'encrassement par l'huile de mélange
Bonjour alors concernant l'essence il n'y a jamais eu d'huile dans le réservoir du bateau les essais on été fait avec des nourrices notamment celle du moteur de secours ainsi que d'autres bidons d'essence que j'utilise régulièrement pour tondeuse ...
Mais il ratatouille trop régulier pour que cela viennent du carburant .Je pencherais plutôt vers un problème d'allumage .
Bonjour
ci dessous test allumage
Attention il existe 2 modèles 3 cylindres et 4
Salutations
Revoir le dosage en huile et quand c'est conforme, remplacer les bougies.
Si ça ratatouille toujours :
le test allumage à l'éclateur: 4 étincelles régulières de 10 mm minimum au démarreur .
Si c'est Ok Passer au réglage des avances (vis butées).
Si c'est ok démontage des carbus et nettoyage complet + passage des grosses pièces à la cuve ultrason et des gicleurs à la jauge calibrée.
Bonjour
sous ce lien vous trouverez
Test,contrôle,réglage,carburateurs
Test ,contrôle ,synchronisation pompe à huile
we.tl[...]sFvkzBO
Salutations
Bonjour merci pour vos réponse je vais essayer de tester l'allumage aujourd'hui comme dans la revue atelier parce que les carbus on deja été nettoyé et j'ai pas de jauges pour les gicleur au pire si ça ne marche pas j'en commanderais une .Cordialement
Bonjour
pensez à vérifier les tours des carburateurs(Richesse)
Salutations
Bonjour j'ai vérifié l'allumage, les carbus, la richesse, bougies neuves, mais là je bloque sur la synchro pompe à huile et le liens de Matelot ne fonctionne pas.
Ce qui m'inquiète c'est qu'il y a aucun résultat .
Il y a bien quelqu'un qui a eu ce problème je l'ai vu sur un autre site mais il y avait aucune reponse.
Cordialement
Bonjour,
il ratatouille et fume à quel régime et dans quelle circonstance exacte ?
Bonjour en fait j'ai l'impression que ça tourne sur 2 cylindres c'est régulier mais quand je le fait tourner avec 2 bougies en changeant de cylindre a chaque fois mais c'est pareille 2 temps , un pète et fumée bleue 2 temps ,un pète fumée bleue ... peut importe la bougie que j'enlève
Bonjour pour la suite il fume et pète avec les oreille au ralenti et quand j'accelère et sur l'eau au ralenti et quand j'accelère il a tendance à caler n'a pas de puissance et bien sur il fume
Oui ça ressemble à ça mais la il pleut des cordes je peux pas controler pour être sur à 100/100
J'ai oublié j'ai un retour d'essence vers le pompe ça m'a fait eclater le filtre à essence
pour l'avance je l'ai contrôlé comme dans le manuel constructeur avec lampe stroboscopique pas de problème pour les fils ce ne sont que des prises donc il ne doit pas y avoir de problème surtout que le moteur a soit disant été révisé par Mercury à Nort sur Erdre j'ai la facture. Pour l'allumage je l'ai fait mais avec la mains j'ai pas d'éclateur mais je vais réessayer quand la pluie s'arrêtera.
Bonjour tous le monde en fait j'ai trouvé la panne .
C'était un clapet antiretour dans la pompe à essence alors j'ai changé le kit pompe et nickel .
1er sortie hier ça marche très bien .
Merci à tous ce qui mon conseillé bonne navigation et à bientôt.
