Problème démarage MD 2020 B Volvo

bonjour

la purge peu etre des fois delicate , recommence en verifiant en 1 la sortie du reservoir ( des fois la sortie se bouche par les impuretees ) et continu par les filtres , attention d'avoir les joints bien placer , surtout celui avec bol decanteur . apres la pompe a injection a de petites vis de purges ( ne pas serrer trop , j'en est casser des fois ) .

la petite pompe manuelle a une course de pompage plus ou moins grande ( voire nulle ) selon la position du moteur ( coup de demarreur , ou tourne le moteur a la manivelle ou clef plate ) on sent une petite resistance quand les menbrannes de cette petite pompe manuelle travaillent .

bien lire le la procedure sur le manuel du moteur , il faudra peu etre en plus purger a un injecteur ( nouvelle demande ) , mais dabord fait bien les purges sans avoir de prises d'air ( si colliers mal serres ou mauvais joints ) .
le carburant doit bien sortir sans air , pendant un certain temps et fermer la purge pendant le pompage .

a bientot sur l'eau

Il y a 2 ans , j'ai redémarré mon Volvo 2010 qui n'avait pas tourné de 10 ans . Idem que toi, même symptôme et j'ai installé une petite pompe électrique en sortie du filtre décanteur. Démarrage au quart de tour et dispo en permanence .

Bonjour,
Merci pour vos informations,j'ai fais la recherche sur le Web,et je trouve ceci,est ce bien ce type de pompe qu'il faut installer.
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