Presse étoupe (Yelp)
Le bonjour à tous,
Ben voilà, à mon tour d’avoir besoin de vos lumières !
Les sujet a probablement été déjà traité mais !!!!
Il s’agit d’un, petit, souci sur mon petit ‘’pêche noyade’’😜
Lors du réfit de ce bateau le presse étoupe venait d’être refait, je n’ai donc pas eu à y toucher,
Or ces derniers jours, une petite entrée d’eau apparaît , pas grand chose à l’arrêt, quelques centilitres à l’heure, alors que jusqu’a présent il n’entrait strictement rien de plus que ce qui pouvait s’évaporer.
Je présume que la tresse va être à remplacer
Or , de mes précédents bateaux , je n’ai jamais eu à me préoccuper de ce souci, des joints tournant étant en place.
Je m’interroge donc sur l’opportunité de réaliser cette opération moi-même, à flot ou bien de faire faire , car comme ils disent dans la royale ‘’matériel inconnu,,, touche à ton C.l’’
Merci de vos avis
Bonjour,
Un petit rappel : (diamètre intérieur du presse étoupe moins diamètre de l'arbre) le tout divisé par deux est donc égal à l'épaisseur de la tresse à utiliser.
Bonjour,
Grand débutant, j'avais très peur de cette manip' et j'ai atermoyé pendant des mois, puis je me suis lancé, avec la chantier tout près au cas où.
La tresse de rechange se trouve facilement quand on a sorti l'originale, les clés pour démonter le support sont plutôt standard, le plus dur est de sortir l'ancienne tresse puis placer la neuve, replacer et reboulonner est assez aisé, prévoir par contre des colliers de serrage de remplacement s'ils sont usés, attaqués ou démontés sauvagement (j'ai dû faire sauvagement à la fois parce que les miens étaient anciens et un peu attaqués, et parce que l'accès dans le Shellfish au compartiment moteur passer par une petite fenêtre de la couchette cercueil, une horreur à se tordre les bras, donc démontage normal difficile).
J'imagine que les outils adaptés pour sortir la tresse rendent la chose plus pratique, j'avais arraché avec un petit tournevis de précision, petit morceau par petit morceau, au lieu de sortir tout d'un coup élégamment comme on voit dans certaines vidéos.
Bref, si même un débutant comme moi peut le faire, cela devrait aller.
Il est aussi recommandé de mouiller de suite la tresse pour qu'elle joue bien son rôle, si elle est sèche au démarrage du moteur, elle aura tendance à brûler et ne plus aussi bien jouer son rôle.
Le bonjour,
Où l’on en reparle !
J’ai donc fini par retrouver mon pied à coulisse, et après quelques avaries perso, j’ai doc pu aller mesurer la chose ,
Donc si j’ai bien compris la leçon
Diamètre de l’arbre =25mm
Intérieur Fouloir = 45 ( pas certain car pas pratique à mesurer sans démonter)
Donc (45-25)/2= 10
Donc tresse de 10, j’ai bon ? Tresse ronde tresse carrée, suiffée teflonnée, avec graisse , sans graisse ????
Merci de vos lumières
Bonjour,
A priori, tresse carrée pour un maximum de contact donc d'étanchéité, sauf à ce que la forme particulière du fouloir et de l'arbre conduise à une autre forme.
je pense que le mieux c'est avec graisse, plutôt que sans et à graisser soi-même. J'imagine que la qualité de graisse utilisée par les constructeurs correspond aux nécessités de travail de la tresse.
Alternativement je suppose, le suif ou le téflon devraient être OK. Je n'ai pas connaissance d'indications particulières de l'une ou l'autre de ces matières/qualités. Il faudrait sans doute vérifier ce point par rapport aux vitesses en tours/minute, il doit bien y avoir des indications quelque part sur l'internet.
Pour mon vieux Yanmar diesel, la question ne se posait pas vraiment : d'une part les vitesses sont modérées, d'autre part... Eh bien j'ai pris ce que j'ai trouvé chez l'accastilleur local !
Ce que dit Fritz the Cat n'est pas inintéressant non plus : si tu as juste besoin de rajouter une spire, cela limitera l'entrée d'eau pendant les manips et te permettra de le faire sans mise à terre. Sinon, la tresse se vend en quantités telles que tu peux envisager de tout remplacer d'un coup, mais plutôt hors d'eau. Ce n'est pas une question de pompage, mais plutôt de pression de l'eau en sens inverse de la pose de la tresse, donc d'effort supplémentaire.
Sauf meilleur avis,
Bon courage !
pour faciliter la pose de la spire quand elle est coupée on l'aplatit au marteau ,elle reprendra sa forme au serrage
alain
Le bonsoir,
Merci à tous pour vos interventions , je ne manquerai pas de vous tenir informés de la suite donnée.
La météo n’ayant pas été des plus favorables ces dernières semaines, Miss Tramontane s’en étant donné à pleins poumons .
Et j’avoue humblement mon peu d’entrain, ma carcasse me tracassant quelque peu
Le bonjour,
Quand ça veut pas ,,,, ça veut pas !!!!
Devant aller acheter cette foutue tresse demain matin, pour le cas où l’on serait ‘’ confinis’’ mercredi ou jeudi, petit passage au paquebot histoire de remplacer l’extincteur et les feux à main ultime vérification du diamètre de l’arbre donc diamètre 25, pas de souci, MAIS!!!! Ne souhaitant pas démonter le fouloir j’ai tenté une deuxième mesure , laquelle semblerait me donner 35 mm! Bizarre, bizarre donc (35-25)/2=5????? Ça existe un fouloir à 35 ?,,,, donc questions aux moustachus de la tresse et du fouloir réunis ,,,,,,
A vot’ bon cœur
Je n'ai pas tous lu mais effectivement de la tresse carrée de 5mm teflonnée cela existe....
www.tyboat.com[...]es.html
