Plexi, lequel ?

Bonjour à tous,

je viens d'acquérir un petit timonier à retaper. Le parebrise et les vitres latérales sont à remplacer.
Que conseillez-vous, plexiglass, altuglas, transparent ou fumé, bleu, gris, vert, marron ?

Merci de vos retours d'expériences.
Bonne soirée

L'équipage
#plexi
hubert17hubert17
06 déc. 2023
bil56bil56
06 déc. 202306 déc. 2023

plexiglass, altuglas sont des marques
le produit qui va bien est le PMMA (acrylique) coulé (pas extrudé),
après fumé ou pas c'est toi qui vois.

alcatordaalcatorda
06 déc. 2023

Et une vidéo qui explique commnent faire la dècoupe. Pas testé mais le fini à l’air correct.

San Marco:Merci pour la vidéo. C'est une méthode de découpe que je ne connaissais pas et qui a l'air de bien fonctionner. De plus, elle tombe à pic : je reçois mes plaques aujourd'hui ! ·le 08 déc. 10:10
Ajouter un commentairePublier
TIRTIR
06 déc. 2023

Attention, pas de couleur pour le pare-brise!!

San Marco:Bonjour, je suis pile dans la réfection de mes hublots cabine et vitres latérales de la timonerie. Je me posais la question des pmma teintés. J'étais intéressé par des vitres teintées gris, mais la plupart des sites proposes une teinte trop foncée. Si ce n'est pas un pb pour la cabine, ça me génait pour la timonerie. Du coup j'ai trouvé un site où le teinté gris n'est pas trop sombre. Je les reçois aujourd'hui (😍) et je vous tiendrais au courant sur ce point.·le 08 déc. 10:11
San Marco:Ce qui me semblait essentiel, c'est la visibilité : hors de question que les vitres teintées réduisent de manière significative la visibilité par mauvais temps ou crépuscule/nuit. J'ai laissé le pare-brise transparent.·le 08 déc. 10:08
San Marco:Bon, petit retour : les plaques sont bcp plus teintées que sur les photos de ce négociant... luminosité transmise 51%. En fait, pour avoir bcp cherché, je crois qu'il n'existe pas de ppma teinté gris clair. Je ferais avec mais... 😒·le 08 déc. 18:16
Polmar:Je n'aime pas trop les teintes qui donnent l'impression que le temps est mauvais (gris, marron, ...). Je préfère nettement le bleu pâle, même gris le ciel est vu bleu😉.·le 09 déc. 13:57
San Marco:👍👍😂😂😂 mais c'est l'amirauté qui décide (bien que c'est moi qui ait toujours le dernier mot : oui chérie !)·le 13 déc. 20:49
Ajouter un commentairePublier
hubert17hubert17
06 déc. 2023

Merci pour ces réponses, et pour la vidéo.
Ca évitera déjà de faire des bêtises.

TIR, veut-tu dire par la que le fumée est interdit pour le parebrise ?
Ou déconseillé pour des problèmes de visions ?

LeMoko:franchement avec une scie sauteuse et une bonne lame pour bois mélaminé ira très bien.·le 06 déc. 23:44
Polmar:Mais si tu vas trop vite, le plastique chauffe, fond et se ressoude derrière la lame 🥺. Énervant🤬 ·le 08 déc. 09:14
Ajouter un commentairePublier
TIRTIR
06 déc. 2023

Le principe étant que le pare brise n'altère pas la couleur des feux en navigation. Mais je ne retrouve pas la base règlementaire....
La division 245 te renseignera sur les épaisseurs et les matières.
www.mer.gouv.fr[...]aisance

freychoufreychou
07 déc. 2023

Du verre .
Des hublots de bientôt 60 ans sont aussi transparents qu'au premier jour … pas désagréable !

Parasol:Le pmma est plus transparent que le verre .....·le 07 déc. 12:23
freychou:Mais plus sensible aux rayures … on en reparle dans 60 ans ! 😉·le 07 déc. 12:36
Parasol:Mais tellement plus facile a mettre en oeuvre Et si tu as les moyens anti rayures dispo (ajoute aux autres vantage : bloque les uv , leger , etc ...)·le 07 déc. 12:54
freychou:Je n'en doute pas … je signalais juste - à travers mon expérience personnelle - que l'alternative verre était possible et fort agréable à l'usage, tout en ignorant totalement les coûts comparés .·le 07 déc. 13:00
Ajouter un commentairePublier
juliussejuliusse
07 déc. 2023

-PMMA coulé (plexiglas et altuglas sont des marques), résiste bien aux rayures, rigide, peut être simplement collé, mais plus cassant que le polycarbonate.
-polycarbonate (makrolon, lexan), très solide (bouclier de CRS), plus cher si on veut traité UV, très facile à travailler, plus souple que le PMMA , fixation mécanique obligatoire (boulons et joint néoprène de préférence), se raye plus facilement mais facile à rattraper avec un entretien régulier et disque de carrossier.
Le verre trempé, c'est aussi très bien, mais cher et compliqué à mettre en place si pas prévu au départ.
Chacun a des avantages et inconvénients, tout dépend de ce que l'on cherche.

James :on peut aussi flammer le polycarbonate avec un pistolet à air chaud pour faire disparaître les PETITES RAYURES FINES ,qui s'en vont comme par magie.Par contre je ne sais pas si ça impacte le traitement anti UV s'il est en surface ?·le 12 déc. 19:05
juliusse:Franchement aucune idée. Mais le disque de carrossier n'abîme pas letraitement, il n'est pas en surface. Donc j'ai envie de dire pourquoi pas, mais sans garantie je préfère rester sur ce qui m'a été conseillé par un chantier sérieux.·le 12 déc. 19:28
James :Essaie sur une chute ,tu seras surpris !Tu la rayes finement et molo sur le décapeur thermique ou pistolet à air chaud pour avoir un résultat parfait,le polycarbonate revient tout neuf comme si on avait mis de l'eau dessus.C'est un pro qui m'a dit cette astuce...·le 13 déc. 08:48
juliusse:Je ne doute pas que cela soit vrai ·le 13 déc. 09:02
Addiction:C'est la technique qui est utilisée pour "polir" les chants, c'est vrai que ça claque !! Mais j'ai peur de ne pas avoir le coup de main des pros alors je les laisse faire ou je prends ma.pate a polir !·le 13 déc. 09:02
James :La limite du truc ce sont les grosses rayures et là ça ne marche pas,il faut du polish comme expliqué plus haut.Le flammage c'est infiniment plus rapide pour les petits défauts.Après je n'ai jamais osé le faire sur la capote,hi hi hi... c'est juste une expérience rigolote,mais le pro qui m'a indiqué la manip le fait systématiquement quand il a assemblé ce qu'il fait pour que ça soit parfaitement transparent,il y a toujours des mini coups et griffures.Je ne crois pas que ça soit possible sur du plexi.·le 13 déc. 09:09
juliusse:Je ne pense pas non plus que le plexi aime ça. ·le 13 déc. 09:20
Ajouter un commentairePublier
rapanuirapanui
08 déc. 2023

materie-plastiche.com

entreprise qui vend du plexi a des prix - chers... mais il faut parler italien....

Tomea Materie Plastiche S.r.l.

Via Romolo de Caterini M30

00148 Roma (RM)

Tel 06 6531647
Tel 06 7842604
Tel 06 65004113
Mobile Watsapp 335 8166437

escape aescape a
12 déc. 2023

Bonjour...
Voici le site sur lequel je me suis fourni...grand choix...découpe sur mesure...prix correct...
plaqueplastique.fr[...]iglass/

juliussejuliusse
12 déc. 2023

Ou sinon, voir le fabricant d'enseignes publicitaires du coin. Il est à même de fournir et découper le matériau

Addiction:Et ça favorise le commerce local, c’est ce que je fais à chaque fois et, quelque soit l’endroit j’ai toujours trouvé un professionnel compétent et en zone littorale ils connaissent généralement les spécificités liées au nautisme.·le 13 déc. 04:40
juliusse:En effet. Et c'est toujours plus agréable d'acheter à quelqu'un à qui on peut serrer la main. ·le 13 déc. 07:39
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (144)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022