Panneau solaire pour maintenir batteries chargées
Bonjour,
Sur ma vedette j'aimerais installer un panneau solaire pour maintenir les batteries en charge en mon absence. l'installation électrique (12V) actuelle est composée de la manière suivante (voir image ci dessous))
il y a 3 packs de batteries. Le premier (2 batteries de 120 AH en parallèle) pour moteur 1, le second (2 batteries de 120 AH en parallèle) pour moteur 2 et servitudes, le troisième (une batterie de 52 AH) pour le propulseur d'étrave. Ces batteries sont chargées par les alternateurs et un chargeur de batteries. le chargeur de batteries est alimenté en 220V par la prise de quai ou un générateur.
Pour le panneau solaire j'envisage d'alimenter les 3 packs via 3 régulateurs de charge relié à un seul panneau solaire (voir image ci dessous).
Comme je cherche uniquement à maintenir la charge en mon absence un panneau solaire de 50 W me parait suffisant. Les régulateurs seraient de type PWM (moins performant mais moins cher que MPPT).
Pensez vous que ce principe est efficace et sécurisé.
Remerciements
Pour maintenir toute l'année mes 4x105AH Servitudes + 1O5AH moteur je dispose de deux panneaux solaires de 57W et de deux régulateurs, l'un à deux sorties s'occupant des servitudes séparées ou réunies en deux groupes et un consacré à la batterie moteur.
Noter que la puissance commerciale d'un panneau solaire est celle donnée par le soleil au zénith, un petit instant dans une journée.
Bonjour,
Tu ne pourras pas avoir plusieurs regulateurs sur le même panneau.
La solution serait plutôt de mettre un seul régulateur branché en aval de l'alternateur, en amont du repartiteur. Prendre en compte la chute de tension dans le répartiteur pour régler la tension de floating du régulateur.
Combien de temps au max laisses-tu ton bateau sans pouvoir l'utiliser ou le brancher sur le quai ?
La solution la plus sûre est tout de même de ne rien laisser en charge en son absence...
Pourquoi on ne pourrait pas brancher plusieurs régulateurs sur un même panneau ??
Le panneau solaire est un producteur d'électricité, qui n'a pas les contraintes de débiter sur une charge comme pour un alternateur. Un régulateur contrôle une charge de batterie et pas la production d'un panneau solaire. Mes batteries ont tenu 8ans, branchées comme cela.
oui c'est possible, mais si votre panneau solaire cesse de fournir, et si vous êtes plusieurs mois sans venir à bord, vous allez détériorer tous vos parcs. La consommation à vide d'un régulateur n'est pas négligeable.
Il vaut mieux un seul bon régulateur mppt et un répartiteur de charge genre victron . C’est ce que j’ai sur mon bateau et ça fonctionne très bien .
Je n'avais pas pensé au fait que les régulateurs consommaient de l'énergie. Je pensais qu il consommaient l'énergie du panneau solaire et pas celle des batteries en amont. Sinon que sont ces sorties LOAD ou USB ? Et que sont ces chargeurs de maintien ?
OK Merci red sky je vais chiffrer cette solution. A quoi sert le programmateur ?
Sinon en réponse à Fabien83 et de la solution consistant à mettre un régulateur en amont du répartiteur j'ai un doute. je me demande quelle tension serait vue en amont des diodes.
La consommation d'un regulateur n'est pas négligeable. Ok generalement c'est inscrit sur la doc.
Pour le mien 15mA. soit 0.36A/jour. Si n'importe quel panneau solaire ne sait pas fournir au minimum 0.36A/jour un jour de ciel TRES Sombre. il faut changer de panneau NON?
Après il existe aussi des régulateurs multi batteries, perso je connais le STECA Solarix 2020-x2 2 sorties il y en a peut-être à 3 sorties ...
Pour faire suite à mon projet de panneau solaire pour maintenir les batteries chargées en mon absence l'hiver.
Après avoir lu les doutes sur l'installation d'un ou de régulateurs MPPT entre le panneau solaire et les 3 packs de batteries qui doivent restés isolés, les risques de dommages des batteries par les MMPT en cas de défaillance ...
Je suis parti sur une solution avec 3 petits chargeurs de batteries auto/moto. Pour alimenter ces chargeurs à partir du panneau solaire le plus simple est d'utiliser un micro onduleur. (onduleur 230 V à brancher directement sur le panneau). Cet équipement est de plus en plus utilisé dans les installations sur les toits des maisons (un micro onduleur par panneau et interconnections des micro onduleurs.
Par contre je me demande pourquoi cet équipement (Ex IQ 7 de la société Enphase) ne sont pas proposés par les shipchandler. Quelqu'un a une idée ?.
Je suis un peu sceptique sur l'utilisation des chargeurs. Ça n'est pas trop prévu pour être allumé et éteint tous les jours. Vont-ils bien faire uniquement du floating et pas une période de bulk ou absorption à chaque re démarrage chaque jour de soleil ? De plus tu auras donc à bord et sous tension en ton absence quatre équipements 220V pas du tout conçus pour le milieu marin.
Je crois que quelqu'un en parlait plus haut, as-tu étudié l'option un mppt branché en direct sur l'un des parcs (le plus gros) et deux cyrix qui mettraient les trois parcs en parallèle dès que le mppt se met à charger ?
Réponse à Meilmor: Non un seul onduleur les chargeurs peuvent être en parallèle. Par contre je pense mettre 3 programmateur hebdomadaire décalés ( lundi, mardi, Mercredi ... ) pour limiter le temps d'utilisation et de charge.
Réponse à tous: Je vois que la solution à 3 chargeurs est loin de faire l' unanimité. Pour l'instant mon investissement pour les éléments spécifiques de cette solutions est très faibles et je suis bloqué en région parisienne par le confinement.
Fabien83: Peux tu me rappeler le principe des cyrix stp.
Extrait de la description myshopsolaire :
Le coupleur de batterie Cyrix-ct se place entre vos 2 parc batteries et votre alternateur. Lorsque la batterie de démarrage est chargée (tension prédéfinie), le Cyrix-ct enclenchera automatiquement le chargement du parc batterie auxiliaire par l’alternateur du véhicule.
Tout en haut tu parlais d'un panneau de 50W. Si chacun des chargeurs charge à 1A, soit 12W (environ 12W...), donc 36W au total si jamais les trois chargeurs veulent débiter au max en même temps. Avec un panneau de 50W, les chargeurs se mettront en défaut ou l'onduleur si le panneau n'arrive pas à fournir les 36W. Que se passe-t-il aussi quand le panneau produit bien, les chargeurs chargent puis un nuage passe. Les chargeurs se retrouvent sans alimentation puis à nouveau alimentés quelques minutes plus tard. Est-ce qu'ils redémarrent?
Selon moi un chargeur 220V est fait pour être branché sur le secteur, pas sur un panneau solaire. Aussi les programmateurs permettant de ne pas alimenter les trois chargeurs le même jour. Comment sont alimentés ces programmateurs ? En général ils fonctionnent sur le 220V mais ce n'est pas possible ici car pas de 220 en permanence, seulement quand il y a suffisamment de soleil. Tu en as trouvé sur piles ? Sur piles qui tiendront quatre mois ? Bref, dans le détail cette solution me paraît un peu brameuse.
Red sky: c'était bien mon intention.
A tous: En relisant les messages je me dis qu'une solution simple serait d installer un Kit Panneau solaire + régulateur MPPT et de le brancher alternativement sur chacun des pack de batterie. (une journée sur trois chacun, une semaine sur trois chacun ...). Je n'ai pas trouvé ce genre de programmateur dans le commerce. Certains programmateurs d'arrosage commandant des vannes ont une fonction assez proche.
Je ne désespère pas de réaliser la fonction avec des éléments du commerce (programmateur, relais ..).
Red Sky:
Ce n'est pas l'environnement salin qui m'inquiète cela serait plutôt le fait qu'un chargeur de batterie n'a pas été conçu pour resté branché sur le 220V et la batterie plusieurs mois.
Sinon je suis surpris que ce besoin ne soit pas couvert pas une solution éprouvée disponible immédiatement dans le commerce. Ce n'est pas si compliqué, il ne s'agit que de trouver et injecter quelque dizaines d' AH par mois dans les batteries. De plus ce besoin est partagé par beaucoup de plaisanciers.
<< Dmino:Je pense que si il y a un répartiteur à diode entre le régulateur et la batterie, alors le régulateur ne verra plus la tension de la batterie. La diode (à rebours) ne doit pas transmettre la tension de la batterie. Dans l' autre sens la diode on sait que la diode entraine une chute de tension de 0,7 Volt. >>
@ Dmino C'est pour cela que j'ai proposé un répartiteur victron FET ( faible chute de tension ) et pas un répartiteur à diodes.
Sur le site victron pour le il est proposé comme répartiteur pouvant fonctionné avec un chargeur de batterie ( qui aurait le même problème de visibilité de tension de batterie dont tu parle ).
Après les régulateus mppt Victron sont programmables avec un PC tu pourrais définir tes tensions de charge en ajoutant la chute de tension de la diode
Le seul problème possible est que le régulateur refuse de présenter la tension du panneau côté batterie s'il ne voit rien, mais il ne faut pas oublier que dans un monde réel rien n'est parfait une diode à un courant de fuite et donc le régulateur pourrait "voir" une tension batterie même en "reverse".
A tester donc ;-),
A bord il serait facile de tester, j ai un répartiteur à diode entre les alternateurs et les batteries. Facile de voir la tension en amont des diodes avec moteur arrêté mais je suis dans les Hauts de Seine et mon bateau est dans le Morbihan. Mais je fais un raisonnement simple.
Supposons un régulateur ou un chargeur de batterie connecté à 3 batteries via un répartiteur. Supposons que deux batteries soit bien chargées ex 13V et une batterie déchargée ex 11V. quelle tension le chargeur (ou régulateur) voit il ? 13v ou 11V ? et dans quel mode se met il bulk ? ou floating ?
Un répartiteur FET ou à diodes empêche les batteries de se décharger et donc d'alimenter un appareil. Un régulateur, contrairement à un chargeur ou à un alternateur, doit être alimenté par la batterie. D'où le fait qu'à l'installation il faut brancher le régulateur à la batterie avant de le brancher aux panneaux.
Une info intéressante ici :
www.hisse-et-oh.com[...]tteries
Avec un repartiteur de ce type le régulateur solaire peut apparemment être alimenté et recharger trois parcs distincts.
Dmino, désolé si c'est perçu comme du troll mais je te conseille de creuser plutôt cette solution pour toutes les raisons déjà évoquées plus haut.
Et à nouveau, encore du troll... le plus sûr pour l'hivernage et compte tenu du fait que tu retournes au bateau au max au bout de quatre mois, est de bien charger les batteries puis de les laisser tranquilles.
3% par mois d'auto décharge pour des batteries AGM, est-ce que ça vaut la peine d'installer un maintien de charge ? (et d'encourir les risques inhérents, les récits de batteries en feu ou fumantes ne sont pas si rares que ça)
Dernier message pour moi, j'arrête de troller... Bonne continuation
Il s'agit d'un bateau à moteur dont la capacité de recharge lorsqu'il est utilisé est largement adéquate.
Si j'ai bien compris le sujet, il est simplement question de maintenir la charge sur trois groupes de batteries qui sont et doivent rester électriquement indépendantes. La seule puissance nécessaire est celle qui suffit à compenser l'auto-décharge.
Une charge régulée de 2A sur chaque batterie suffira largement à cet effet.
Le système le plus simple serait 3 panneaux de 25W, un pour chaque parc de batteries, chacun muni d'un régulateur PWM de 10A, branché en permanence sur les batteries. La protection sur le long terme se fera par un fusible de 10A près de la batterie.
Le tout devrait tourner autour d'une centaine d'euros en chinoiseries.
Après, faudrait pas que le bateau soit garé sous un hangar. ;-))
Merci Chtit Luma.
Au début je pensais éviter de mettre 3 panneaux et 3 régulateurs mais effectivement, à la réflexion cette solution n'est pas plus onéreuse et beaucoup plus simple. je mettrai les régulateurs PWM directement sur les batteries, ils se retrouveront en parallèle avec les sorties du chargeur de batteries. voir dessin ci joint.
Pensez vous qu'il soit nécessaire de déconnecter les régulateurs PWM avant de mettre le chargeur de batterie sous tension.
Non, pas de problème, toutes les charges peuvent se retrouver en parallèle. Mais n'oubliez pas les fusibles surtout si le bateau ne verra personne pendant plusieurs semaines ou mois.
Pour info il semblerait bien que le victron mppt fonctionne sans batteries ( il lui faut simplement une ddp de 5v entre le panneau et une charge resistive)
Voir
Pour répondre à la question des trois batteries dont une à 11 V, le Victron donnerait du courant à celle de 11V et verrait donc une charge à 11V pour adapter son courant de charge ( mode Bulk mais limité par le panneau.. )
Bonjour à tous
Questions subsidiaires :
- est ce qu'on peut intercaler des coupes circuits sur les positifs entre le panneau et le regulateur et un autre entre le regulateur et la batterie pour tout déconnecter (hivernage par exemple)
- est ce qu'on peut sortir le positif du regulateur vers un cyrix pour charger deux batteries
Merci d'avance à ceux qui répondront
