Nombre de passagers??

nombre de personnes embarquées: il y a deux couchettes, donc 2 personnes mais compte tenu de la zone de naviguation et de la conception du bateau, 4 personnes semblent possible et raisonnable à condition d'avoir le matériel de sécurité correspondant "équipement individuel de flottabilité (EIF)"

Le matériel de sécurité en zone de navigation basique
Pour une navigation basique (jusqu’à 2 milles d’un abri) en mer, les matériels assurant la sécurité des passagers qui doivent impérativement être à bord du bateau de plaisance ne dépassant pas 24 mètres, sont les suivants (article 240-2.03 de la « division 240 »

_pour chaque personne embarquée, soit un équipement individuel de flottabilité (EIF), accessible rapidement et aisément, et présentant un niveau de performance d’au moins 50 newtons de flottabilité ; soit, si elle est portée en permanence, une combinaison humide en néoprène ou sèche assurant au minimum une protection du torse et de l’abdomen et présentant une flottabilité positive d’au moins 50 newtons
un dispositif lumineux : une lampe torche étanche ou un moyen lumineux individuel (type lampe Flash ou cyalume) assujetti à chaque équipement individuel de flottabilité. L’autonomie minimale est de 6 heures
un ou plusieurs moyens de lutte contre l’incendie (sous forme d’extincteur marqué « CE » ou « barre à roue » et de couverture anti-feu conforme à la norme EN 1869)
un dispositif d’assèchement (pompe de cale à main, écope ou seau) approprié au volume du navire
un dispositif de remorquage, correspondant à un taquet d’amarrage fixé sur le pont et un bout de remorquage adapté au bateau
une ligne de mouillage pour les bateaux dont le déplacement est supérieur ou égal à 250 kilos et le moteur d’une puissance supérieure ou égale à 4,5 kW (soit 6,1 chevaux)
un moyen de connaître les heures et les coefficients de marée du jour et de la zone considérés (sauf en Méditerranée)
le pavillon national (en dehors des eaux territoriales)

Les catégories de navigation des navires de plaisance (en mer) sont basées sur la distance jusqu'à laquelle un bateau peut s'éloigner d'un abri (ce qui ne veut pas dire forcément de la côte !), leur conception et leur armement.
Le SIR construit par CNM à Marseille est classé en 6ème catégorie. Ce qui l'autorise à naviguer en mer à moins de 2 milles d'un abri.

Si la navigation est côtière sans s'éloigner des côtes, peuvent embarquer davantage de personnes et leur nombre est fonction du nombre de brassières individuelles mises à bord .

En navigation fluviale, il faut avoir un équipement individuel de flottabilité par personne embarquée. Le radeau de survie n'est pas demandé. Vous décidez donc du nombre de personnes à bord pour vos navigations intérieures.

L'équipement individuel de sécurité (gilet de sauvetage) doit toujours correspondre au nombre de personne embarquée présente.

A ma connaissance, ne figure sur aucun document le nombre de personnes autorisées embarquées. Seules les réglementations donnent des indications sur ce point. Et le chef de bord agit en conséquence, c'est de sa responsabilité.

regardez s'il n'y a pas une plaque constructeur quelque part sur votre bateau. sur les voiliers on y trouve la catégorie de conception , le nombre maxi de personnes à bord.

Bonjour,

Ce pêche promenade est considéré en catégorie 5, voir doc transmise par las affaires maritimes de mon département, c'est un voilier (GV+foc environ 7 m² pour un poids de 300 kg ) qui autorise un moteur inférieur à 10 cv, pour 4 personnes, donc sans permis côtier à moins de 5 miles d'un abris.
Bonne navigation à tous.
Amicalement.

Bonjour,

Les affaires maritimes m'ont transmis ce fichier pdf, je suis dans le même cas: la plaque constructeur est illisible, grâce à ces renseignements j'ai pu en commander une, pour 12€50, sur ce site:
www.bretagne-plaques.fr[...]/
Pour l'instant l'entreprise est en congé...
Concernant le manuel du propriétaire, il m'ont également indiqué qu'il n'existait pas en 1980. A tout hasard si quelqu'un possède un document concernant ce petit navire: je suis preneur.

Bonne navigation à tous.