Moteur diesel ne monte pas en régime en prise…

Bonsoir,
Peut-être, mais pourquoi n’avais-je pas ce problème avant?
Là je n’ai pas utilisé mon bateau pendant deux mois, depuis j’ai ce problème….
Et en marche arrière il monte bien en régime, le pas et la taille de l’hélice ne changent pas…

Des concrétions sur l'hélice?

Hola,
J'ai eu exactement le même problème,essai du moteur bateau au sec la veille, Ras,prend ses tours , ralenti stable et démarre au quart de tour.
Le jour de la mise à l'eau grosse erreur de n'avoir pas essayé en prise dans la darse,le filtre était en fait bouché par des micros particules(pas de réservoir et nourrice pas propre) et impossible d'accélérer,le moteur a finalement calé, mais il pouvait redémarrer et tourner à vide sans charge.
C'est en ouvrant le filtre que j'ai compris et vu les petits bouts de déchets qui bridaient le débit de carburant.

quelle est le type de transmission entre le moteur et l'hélice, notes tu un déplacement de l'arbre ? dans quel état sont les cylindres blocs ?
En gros il y a quelque chose qui freine ou bloque l'arbre d'hélice en marche avant, un décalage (arc-boutement) en est peut être à l'origine.

@AICA @San Marco: l’arbre d’hélice tourne tout rond et ne semble pas se déplacer d’avant en arrière - mais je revérifierai ce point demain.
L’inverseur est un Velvet.
Le moteur ne semble pas forcer, juste il ne monte pas en régime quand j’accélère en marche avant. Pourtant je vois le câble d’accélérateur qui pousse le levier d’accélération sur la pompe, comme il le fait en marche arrière.
A y perdre son latin!
Merci à vous pour votre contribution

Voir les sylindblocs usés

@James: j’ai fait couler du gasoil par la vis sous les filtres et ce qui en sort est très propre. J’en déduis qu’ils sont encore bons. Ai-je tort ?

« Du gasole vieux de six ans »
Le gazole se dénaturant dans le temps, il devient collant et arrive à bloquer des pièces mécaniques en mouvement dans la ppe à injection .
En utilisant du produit nettoyant injecteur (ex Bardall) directement versé dans un bidon de 5 litres avec du gazole propre, relié à la pompe de gavage , le retour se faisant dans le bidon , tu fais tourner le moteur en donnant des coups d’accélérateur . Si le problème vient de là, en 1/4 h, tu auras un résultat.