moteur 6cv en eau douce.

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

Bonjour,
nous avions remotorisé une barque sétoise en bois avec un moteur de pompe agricole récupéré chez un viticulteur qui ne s'en servait plus. Bicylindre diésel 2 temps refroidi par air, régime max 1800 RPM. L'inverseur d'origine avait été conservé avec un cardan intercalé pour raccorder les arbres à queue. L'inverseur avait été décalé sur l'arrière pour avoir la place nécessaire à ce montage. Du coup, il a aussi fallu raccorder l'arbre d'hélice raccourci avec un autre cardan. Un copain tourneur chez Baudouin nous avait donné un bon coup de main. En deux petites semaines, c'était plié.
Pas mal d'adaptation quand même pour l'échappement qui te flinguait un tympan en deux heures.
Mais ça marchait. Pas vite, mais ça marchait.
Dans le cas de Capra, un boîtier inverseur de tondeuse autoportée doit pouvoir se trouver à la casse...
VdB

Bonjour Addiction,

là, le modele vu sur internet, vient de Chine, sortie sur un axe droit de 20mm, facile à adapter avec une rotule, voir deux suivant la configuration.
Pour le refroidissement, je suppose qu'on peut faire des ventilations forcées, pas de radiateur sur ce modele refroidissement à air. (une hélice sur l'axe?)
Le modele vu fait 163cc, supérieur aux cylindrés sur moteur hors-bord venant du même pays, donné pour 102cc, l'avantage du modele hors bord est qu'il possède déjà la boite de conversion, av, ar, N.
Modele hors bord basé sur même modele que Mercury, sans doute le même fabricant, ensuite seul le nom change, et les prix aussi bien sur ;)
la différence de prix entre les deux est de 360 euros, port compris.
Est ce intéressant? un moteur planqué, avec un peu de boulot, contre un moteur extérieur, pouvant etre volé, et apparemment beaucoup de ports sont touché par cela, malheureusement.