Mise à l’air manquante ?

Salutatous,
Une question me turlupine !
Ayant récemment changé de paquebot, il se trouve que son ancien propriétaire, suite a soucis de gazole avait remplacé son réservoir inox par un 70 litres CAN sb , ayant supprimé la jauge et déconnecté au niveau Nable , j’ai souhaité remettre tout en état et donc me suis procuré une jauge électrique, posée et raccordée sans souci, par contre j’ai raccordé, à nouveau le réservoir au Nable de pont en diamètre 38 via un accessoire coudé se vissant à la place du bouchon lequel possédait lui une petite vis faisant office de mise à l’air , quid de la mise à l’air dans cette nouvelle configuration ?
Merci de votre retour
Michel

L'équipage
#reservoir
LuciferLucifer
28 mai 2022
Calypso2Calypso2
28 mai 2022

La petite vis doit plutôt permettre de mettre une chaînette pour ne pas prendre le bouchon, ils ont tendance de partir à l'eau

LuciferLucifer
28 mai 2022

Merci Calypso2 pour cette intervention
J’étais persuadé qu’il s’agissait d’une mise à l’air, il est vrai que sur la platine principale semble se trouver un renfoncement cylindrique peut être fileté lequel ferait office ??’???

Calypso2:Et il doit y avoir une autre petite vis dans le coude sous le bouchon·le 28 mai 2022 11:51
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LuciferLucifer
28 mai 2022

Re, merci , je vais voir ça de plus près sur la bestiole

Lucifer:Après vérification pas de vis dans le coude ! Qui remplace le bouchon avec évent ! ·le 28 mai 2022 12:13
Calypso2:L'évent part du haut du réservoir et dois sortir à l'extérieur du bateau par sécurité et il doit y avoir un grillage antideflagration·le 28 mai 2022 13:39
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LuciferLucifer
28 mai 2022

Pardon oubli de la photo

Trimaran:Tu en es quitte pour le bricoler.·le 28 mai 2022 13:32
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LuciferLucifer
28 mai 2022

Merci pour vos avis,
Je pense donc raccorder la sortie existante de l’ancien réservoir et la raccorder à ce fameux trou fileté situé sur le dessus de la platine entre le bouchon et la jauge ,
Je ne manquerai pas de vous tenir informés du résultat de la bidouille

ratirati
28 mai 202228 mai 2022

Si la platine est celle-ci (tout ce qu'il y a de plus courant...), ça peut aider aux choix des points de raccordement 🤔

Lucifer:Bonsoir et merci, Oui, il s’agit bien de cette platine et, dans ce cas je flaire la connerie !!!!!! Le point noté C est toujours libre alors que le départ et le retour gasoil se font sur F et E, il faudra donc faire la modif ou bien utiliser le point C comme évent !!!!·le 28 mai 2022 17:10
Calypso2:Mais l'évent doit sortir à l'extérieur sinon avec les valeurs c'est un coup à te retrouver en slip ·le 28 mai 2022 18:46
Trimaran:La valeur n'attends pas les années Calypso, c'est bien connu 👍·le 28 mai 2022 19:03
Lucifer:Re, pour les vapeurs, ça devrait aller c’est GO, mais je ferai quand même sortir!!·le 28 mai 2022 19:30
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ratirati
28 mai 202228 mai 2022

Pour avoir il y a 2 /3 ans refait tout le circuit go de mon inboard (là je ne retrouve pas mes documents...), je crois me souvenir avoir lu (div. 240 ??) qu'une règle de conception dans les circuits carburant/réservoir recommandait (exigeait ?) la proximité des point E et F pour l'alimentation moteur et l'évent, respectivement. Perso, et comme prévu pour sa fonction, j'avais percé l'accès C qui est bouché à la livraison du réservoir, et vissé sur le filetage plastique présent un raccord de plomberie standard "1/4 bsp à 8mm en laiton, coude mâle à 90 degrés, raccord cannelé" sur lequel j'ai raccordé un bout de tuyau de 8 mm connecté via un adaptateur sur le plus gros diamètre du tuyau en place qui court sous le pont et qui mène à l'évent sur le tableau arrière de mon voilier.

Le raccord

rati:erreur : je me suis un peu mélangé les pinceaux et j'ai confondu ce que j'ai eu a faire (adaptation des diamètres de tuyaux) côté raccord de mes tuyaux d'évent allant au point F avec justement ce retour go au point C... Donc ce point C avec son adaptateur laiton je l'avais bien raccordé directement avec le tuyau retour go, le tout au bon diamètre de 8, de la tubulure cuivre du moteur au réservoir !·le 29 mai 2022 03:04
Trimaran:RTI, tu confonds retour GO du moteur et mise à l'air du réservoir (pu je me trompes ??).·le 29 mai 2022 03:49
rati:Je ne crois pas confondre sauf comme mentionné dans mon dernier commentaire (ne pouvant éditer...) je me suis effectivement emmêlé les pinceaux avec ce que j'ai eu à faire avec les tuyaux côtés évent (adapter les diamètres)... Pour résumer : j'ai bien raccordé F à l'évent et C au retour go via le raccord adaptateur laiton 🤫 C'est en fait aussi simple que cela 🤣·le 29 mai 2022 04:47
rati:.·le 29 mai 2022 04:37
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LuciferLucifer
29 mai 2022

Salutatous
Merci à tous les intervenants, je vais donc remettre l’installation ‘’ d’équerre’’ à priori seul ce foutu raccord coudé 1/4 pour tuyau de 8mm semble être une denrée rare dans le quartier! Les deux ships consultés hier n’ont de dispo que du 10mm, je vais donc élargir mon champ de recherche aux ships voisins, et sinon, mama zon va encore recevoir une commande , ça me gonfle , mais souvent pas le choix , toutefois tout à fait conscient que mon ship local ne peut pas tout stocker , et puis ,,,, pan sur le bec !! J’avais qu’a faire gaffe avant !!!!

Lucifer:Ben voilà ! C’est tout nickel ! Tout est en place, et surtout un bon point au seul ship ouvert le lundi dans mon coin, lequel n’avait,évidement pas le bidule en stock, mais qui a fait l’effort d’aller fouiner dans ses reliques et à fini par m’en dégotter un! Merci Monsieur ! Tu viens de gagner un client ! ·le 31 mai 2022 10:02
rati:Super ! Bon ce "bidule" on le trouve pour 2 euros six sous dans toutes les gsb au rayon plomberie 🤫·le 31 mai 2022 10:30
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