Manomètre pression d'huile défaillant

Le mano de pression d'huile ne sert pas a grand chose....

Un manomètre de pression d'huile (ou d'autre chose) sert à indiquer une pression dans un système qui permet à un liquide, gaz ou air comprimé de monter en pression.

Donc, ça ne sert pas que à savoir si la pompe qui débite l'huile dans un moteur fonctionne bien, ça sert à savoir si le moteur n'est pas devenu une passoire dans lequel l'usure est telle que la pression d'huile n'arrive plus à s'établir.
Pour une bonne compréhension, une pompe à huile ne fait que débiter de l'huile, si le tuyau de refoulement de cette pompe est à l'air libre, il y a 0 pression. Ce qui crée la pression, ce sont tous les obstacles à franchir par l'huile. On parle dès lors d'une delta ¨P

Comme d'une DDP en électricité.

Et donc, il est assez facile de comprendre que c'est tout sauf un gadget. C'est même un indicateur majeur dans la surveillance d'un système.
Sinon, par analogie, autant dire qu'un indicateur de tension des batteries d'un bateau ne sert à rien. Ce qui n'est évidemment pas le cas.

Bonjour à tous,
je vous remercie pour vos retours.
c'est ma première sollicitation à Hisse et HO ; avant je lisais simplement les publication des autres. Cela fait plaisir.
Je vais dans un premier temps faire ce qui plus dans mes moyens, c'est à dire vérifier le câblage en particulier les cosses et les masses comme le conseillent Mamita et Albor, voire les refaire avec soudure à l'étain.
Pour l'utilité du monomètre, il est vrai que je suis rassuré d'avoir une instrumentalisation qui fonctionne, bien que sur le hors bord de complément que j'ai installé cela n’exige pas, pas plus que sur ma voiture.
Sur ce diesel Volvo, il y a un autre capteur (indépendant) d'huile appelé "témoins de pression d’huile" qui est relié directement à la partie alarme du tableau de bord. mais je pense qu'il doit alarmer sur le manque de pression.

Je fais cela dès que possible et vous informerai de mes recherches.

En vous remerciant tous.

si en plus il faut être un canari pour avoir de la pression d'huile .
débranche le capteur le mano doit tomber à zéro.
ce n'est qu'une varistance si on la débranche a un bout elle n'est plus alimentée ,à l'autre elle donne le maxi .

Sur mon Volvo MD22, j'avais un capteur de pression d'huile à deux sorties.
Suite à la panne de mon capteur baisse de pression d'huile, j'ai voulu le remplacer.
Prix annoncé chez Volvo : 180€.
Comme je n'ai pas de mano indicateur pression d'huile sur mon bateau (d'origine) j'ai donc installé un capteur à simple sortie baisse pression d'huile Austin Montégo à 15€.
Et ça me va très bien.

Bonjour à tous,

Du temps s'est passé depuis mon post.
Vraiment pas de chance, mauvais temps pour travailler, puis malade....
Bref, j'ai testé le capteur. Il est HS, en cours circuit. Résistance mesurée de 7 ohm. Normalement c'est de 180 ohm. Donc fort courant proche du court circuit (i=u/r).
Donc à changer.
Je le ferai changer par le mecano, je ne me sens pas.

Merci de vos commentaires sympathiques.

Et passez de bonnes fêtes.