joint culasse moteur BMW D35-1
Bonjour à tous,
Nouveau venu sur le forum, j' ai pas mal navigué sur les différents sujets des moteurs BMW D35.
J' ai un problème d' étanchanchéité sur ma culasse, de l' eau s' échappe.
Je voudrais déculasser pour remplacer le joint de culasse et les joints de passage d' eau.
D' aprés ce que j' ai lu la base moteur et du HATZ, mais quelle modèle?
je ne trouve pas l' équivalence, j' ai contacté HATZ mais à ce jour je suis sans réponse.
J' ai eu 2 devis chez des professionnel nautique, la pochette de joint rodage à 490 euros HT.
Merci de votre aide.
Je suis à Hyeres dans le var et mon bateau et au port de TOULON.
Cordialement.
salut,
idem Toby64 ... qui a oublié de mettre le lien :
www.hisse-et-oh.com[...]bmw-d35
un joint de culasse cuivre ! la vache ! du coup tu peux le garder
donc suivre les conseils de l'autre fil, recuire, et si quelques aspérités les laisser
et surtout ne pas mettre de pate à joint pour tenter une meilleure étanchéité, j'ai fais une fois cette erreur sur un joint cuivre
Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Oui effectivement il est en cuivre, je peux donc le recuire.
Mais j' ai un autre problème maintenant, quand j' ai déculassé je me suis aperçu qu' un goujon était cassé c' est pour ça que j' avais une fuite à la culasse.
J' ai donc un goujon cassé dans le bloc et 2,3 autres goujons en mauvais état.
Je voulais sortir le bloc cylindre pour changer les goujons mais je n' arrive pas à sortir le bloc cylindre à cause des goujons pouris, rouillés dans le bloc cylindres.
je ne sais pas ce quoi faire.
salut,
inutile de sortir le bloc pour enlever le/les goujons, ça ne facilitera en rien le travail, regarde sur le net comment sortir des goujons cassés avec un outillage adapté
Ok mais les goujons traversent le bloc cylindres et sont vissés dans le carter.
tu soudes à l'arc un écrou sur le moignon du goujon
Ok merci pour les infos
Je vous tiens informé si j' arrive à sortir les goujons.
je connais un peu ces moteurs j'ai été concessionaire pendant 12 ans .
c'est increvable ,mais il faut faire un entretient soigné ils ont tendance à s'oxyder
Bonsoir
ça y est j' au réussi à remplacer le goujon cassé.
J' ai nettoyé les soupapes, rodé les sièges avec les soupapes.
j' ai remplacé les joints de passage d' eau et recuit le joint le joint de culasse.
La cullasse est donc en place et serré au couple.
Il me reste à remonter la partie gazoil (injecteurs et tubulures) et le filtre à air.
Je voudrais en profiter pour régler le jeux aus soupapes avant de le redémarrer.
savez- vous le jeux aux soupaes préconisé?
Merci de vos retour.
