Installation d’un passe coque

Vers l'arrière.
En tout cas sur mon bateau pour la prise d'eau de refroidissement moteur, et en 16 ans aucun problème de ce coté là.....

Vedette, pêche promenade, bateau à moteur... :

grille vers l'avant.

Lorsque que le moteur "pousse" le bateau, la pression de l'eau qui pénètre dans la grille est ainsi plus élevée, ce qui facilite le travail de la pompe à eau et lui assure ainsi un débit suffisant et qui va augmenter avec la vitesse.
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Voilier:

Grille vers l'arrière:

le voilier avance au moteur: la pompe aspire et refoule l'eau, dont pression et débit sont suffisants pour l'allure atteinte par le voilier.

Le voilier sous voile, on arrête le moteur: le bateau poursuit sa route sous voile. la pression d'eau dans le passe coque correspond à celle à laquelle elle est soumise, sous l'effet de sa profondeur d'immersion. Cette pression ne suffit pas à forcer le passage de l'eau, dans le circuit refroidissement, au travers de la pompe qui ne tourne plus. L'échappement ne se remplira pas d'eau et l'eau ne rentrera pas dans le moteur par l'échappement. Attention il faut quand même utiliser l'anti syphon si c'est nécessaire.