Info, transport exceptionnel et péage en France

Bonjour tout le monde,

Je viens d’acheter un cap camarat 755 WA dont la largeur est de 2,59 m.

J’ai déjà demandé les autorisations, dans ce cas une simple déclaration, pour pouvoir traverser la France et descendre jusqu’en Espagne depuis la Belgique. De ce côté là c’est en ordre.

Je me posais une petite question pratique concernant le passage des péages. Avec une largeur de 2,59 m, Peut-on passer dans les voies habituelles ? Où faut-il obligatoirement passer dans les voies poids-lourds qui sont situées sur la droite du péage ? J’ai l’habitude de le faire plusieurs fois par an avec ma voiture, mais là avec 2,59 m de large Je ne sais pas où je vais devoir passer.

Merci d’avance pour vos réponses.

L'équipage
#transportable
GregmosGregmos
2j
xabiaxabia
2j2j

Regardez avant tout... la hauteur !

Firenze57Firenze57
2j

la largeur maximum est de 2.55m sinon c'est transport exceptionnel et tout ce que cela induit.

San Marco:Firenze il semble que Gregmos ait fait toutes les demandes... Pour ce qui est de la largeur de 2,59m sur les autoroutes, ça ne devrait pas poser problème sur les voies pour autos : en hauteur, c'est toujours plus large qu'au niveau des "trottoirs", les équipements sont en retraits. Par contre bien prendre les voies non limitées sur la hauteur.·le 16 jan. 08:21
Firenze57:si Gregmos a fait le nécessaire, ce n'est pas lui qui gère, c'est la société de transport exceptionnel.·le 16 jan. 09:50
Lady_C:@Firenze57 : il ne passe pas par une société de transport, il a juste déclaré que sa remorque dépassait un peu les 2.50m·le 16 jan. 10:12
Gregmos:En effet je ferai le transport moi même. Je me posais juste la question de savoir dans quelle ligne passer au péage :-) ·le 16 jan. 11:41
Sailortoun:@Firenze57, entre 2m55 et 2m99, pas besoin de transporteur, une déclaration suffit, on est en transport exceptionnel catégorie 1 entreprendre.service-public.fr[...]/F23661 , en utilisant les route du réseau 1TE.·le 16 jan. 12:30
Firenze57:En tous cas, comme je l'ai écrit c'est TE et ce qui va avec. Première chose à demander, c'est que dit votre assureur ? parce qu'en cas de problème !!!·le 16 jan. 13:48
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TITIMARINTITIMARIN
1j

A priori, c'est à partir de 2,80m que cela se complique. En dessous, ca roule ;-)

Gregmos:Merci :-)·le 16 jan. 11:41
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Lady_CLady_C
1j

je ne vois pas en quoi ça poserait un problème de passer systématiquement dans la voie poids-lourds.

ça ne changera rien à la tarification.

Gregmos:J’ai lu tout et son contraire. Certains disent que les convois sont pesé et que cela intervient dans le tarif. Je vais prendre contact avec les gestionnaire pour poser la question ·le 16 jan. 11:42
Lady_C:à priori, tu es en classe 4, avec la remorque.
comme je n'utilise pas, je ne sais pas si la classe est référencée dans le badge.
exemple chez Vinci, mais la classification est la même pour tout le monde.public-content.vinci-autoroutes.com[...]VF2.pdf ·le 16 jan. 11:50
xabia:@Lady_C ...Non ! la classe est déterminée par le véhicule tracteur !... la remorque avec le bateau ne paie pas !!!·le 16 jan. 12:13
Lady_C:www.autoroutes.fr[...]les.htm
Classe 4 > Poids lourds, autocars et autres véhicules à 3 essieux et plus Les véhicules avec remorque ou caravane de hauteur supérieure ou égale à 3 mètresquelle est la hauteur du bateau précité, sur sa remorque ?·le 16 jan. 12:49
xabia:La hauteur du chargement sur la remorque n'entre pas en ligne de compte...c'est bien précisé du moment que la remorque vide ne dépasse pas les 2m,le chargement n'est pas compté !Renseigne toi auprès de propriétaires de voilier genre First 210, First 24 il ne paient rien pour la remorque avec le voilier !·le 16 jan. 13:53
Firenze57:perso, je fais 850 km avec un Kelt 707 et zéro sur autoroute, aucun intérêt vu qu'on est limité par la vitesse.·le 16 jan. 15:34
xabia:Suivant le trajet à effectuer...c'est plus facile et moins fatiguant de maintenir un 90kmh sur autoroute que 80kmh sur route !·le 16 jan. 20:54
San Marco:Oui xabia, d'autant plus que rouler 850km sur route ce n'est pas 80km/h de moyenne que l'on fait mais plutôt 50 !·le 16 jan. 21:25
Firenze57:sauf qu'en réel, ce n'est que 2h30 d'écart et une consommation bien moindre. C'est sans appel. Autre chose, sur route, tu es libre de t'arrêter pratiquement où tu veux et d'aller dormir dans le bateau... loin du bruit. et un truc que je ne veux plus revivre, être bloqué sur l'autoroute et impossible de faire autre chose que d'attendre. C'est du vécu et les 2h30, je les ai multiplié par deux , bloqué à peine rentré sur autoroute. Le péage aussi, c'et le coût d'un plein. C'est fini, je fais sans les autoroutes payantes. Chacun fait comme il veut.·le 16 jan. 23:32
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tuperwaretuperware
1j

Prendre le badge est parfois pratique pour les hauteurs de guichet avec le ticket.

Gregmos:J’ai déjà le badge et en effet c’est bien pratique :-)·le 16 jan. 11:40
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xabiaxabia
1j1j

Il faut savoir que les remorques ne paient pas au péage...sauf celles bachées qui dépassent une certaine hauteur ! Je m'étais renseigné au bureau de péage et on m'avait donné une brochure explicative 35 pages pour les ASF. Quand vous rentrez dans le péage les poteaux déterminent votre hauteur et nombre d'essieux...il y a des erreurs c'est à vous de réclamer...tout est filmé..souvent des campings cars sont surtaxés pour la hauteur limite ...il faut réclamer!
Il faut que le ptac de la remorque soit inférieur à 3.5t !
Si le véhicule tracteur est un 4X4 ou grosse berline c'est classe 1 si fourgon plus haut classe 2.
Pour la largeur ça devrait passer.

Gregmos:La mienne a une ptac de 3,5t justement.J’avais lu effectivement que c’est la hauteur de la remorque qui est prise en compte et pas du bateau ·le 16 jan. 12:18
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PolmarPolmar
1j

HS
Mon badge a eu la mauvaise idée de tomber en panne au milieu d’un voyage.
La procédure de remplacement est simple, sous réserve de se souvenir de ses identifiants 🤔.
Mais passer le péage à l’ancienne est plutôt pénible.

LAKSLAKS
1j

Une idée comme ça : il me semble que le la largeur max du Cap Camarat
est prise au liston qui est bien proéminent.

En inclinant latéralement le bateau de quelques degrés par réglage des supports de la remorque on devrait obtenir une diminution de 4cm de cette largeur pour satisfaire aux 255cm réglementaires.

LAKS:Le croquis montre qu'une inclinaison de 11° donnant une différence de hauteur de 47 cm entre les 2 côtés réduit la largeur sur route à 255cm .Un côté doit donc monter de 23,5 cm et l'autre doit descendre d'autant. ·le 16 jan. 21:38
Gregmos:J’y ai songé également mais je ne suis pas très rassuré quant à la stabilité du bateau sur la remorque. Mais en effet ça résoudrait pas mal de chose. Les horaires à respecter entre autre ;-)·le 16 jan. 23:18
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Horizon10Horizon10
23h

Pour l'avoir vécu, maintenant je préfère payer manuellement après avoir vérifié que j'ai été tarifé dans la bonne catégorie.
C'est plus simple de demander la bonne catégorie à l'interphone le cas échéant que de réclamer après coup.
A part ça un frigo fait 2,60m sans les rétros donc tu passeras partout, mais avec moins de risque de te rater si tu choisis au plus large.

AddictionAddiction
13h

Quand je me promene avec le bateau, je prends toujours la file poids lourds pour ne pas emmerder les voitures sur le péage de gauche, je suis incapable d'accélérer suffisemment et de me maintenir dans la file de gauche. Péage à 30kmh ou à barrière.

Addiction:Et bien sur je privilegie l'autoroute aux départementales, avec une grosse remorque c'est incomparable,.à moins de vouloir y passer 2 fois le temps et de bousiller son embrayage à chaque relance de feux, de ronds point, de passage piéton, idem la consommation, les possibilités de stationnements...Par autoroute Canet en Rousillon, Morbihan dans la journée , je défis de le faire par les nationales·le 17 jan. 10:27
Lady_C:une journée fait 24 heures
ViaMichelin me calcule 15 heures, avec une caravane, sans péages.·le 17 jan. 11:21
Addiction:Dans le défi j'ai oublié de préciser avec un même conducteur, avec les pauses j 'ai mis environ 15h·le 17 jan. 12:44
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cowboy bebop cowboy bebop
13h12h

je ne sais pa sec que tu as comme remorque mais en l'inclinant légèrement tu ne passerais pas sous les 255cm ?

Lady_C:en inclinant la remorque ?·le 17 jan. 11:22
cowboy bebop :lady_C t'es vraiment un génie... Pas le genre qu'on trouve dans une lampe à huile, mais plutôt dans une canette de kro. :) ·le 17 jan. 11:25
Lady_C:par formation et métier, je n'interprète pas ce qui est écrit, sous peine de dégâts.
le texte, rien que le texte.·le 17 jan. 11:33
cowboy bebop :le bon sens lady_C, et le contexte. C'est ainsi que cela fonctionne. ·le 17 jan. 11:35
San Marco:Svp ne vous invectivez pas 🙂. Je me souviens d'un convoi d'un Beechcraft 90 d'Italie en Suisse où les extérieurs d'ailes avaient été démontées au ras des nacelles moteur. Malgré tout, l'avion posé incliné sur la remorque dépassait la largeur maxi autorisée ainsi que la hauteur. Lors des contrôles, le camionneur inclinait légèrement la remorque pour que le gabarit "passe" en faisant moult manœuvres pour perdre un peu les contrôleurs dans leurs mesures 😅 . Donc oui c'est possible, mais de là à ce qu'une remorque de plaisancier ait cette équipement, il y a effectivement un monde... De toute façon, il n'y a pas de pb puisque les 2,59m n'en constituent pas un d'après Gregmos, l'initiateur de ce fil ·le 17 jan. 13:27
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Lady_CLady_C
12h

@cowboy bepop : le bon sens et le contexte, en informatique

cowboy bebop :je me moque pas mal de ton dessin, ici on cause transport d'un voilier, pas d'informatique. Tu as encore fait fausse route. ·le 17 jan. 11:42
cowboy bebop :erratum: D'un bateau, pardon. Je ne voudrais pas que tu aies encore à faire une mise au point en carton :) ·le 17 jan. 11:44
xabia:A voir des dessins comme celà pour un projet simple ...je suis pas étonné que la France part en vrille !·le 17 jan. 15:12
Lady_C:@xabia : ça, c'est la version traduite. celle d'origine est USA :-)·le 17 jan. 16:49
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2022