Indicateur de flaps. Comment le fabriquer ?

Bonjour à tous,

Quelqu'un d'entre vous saurait comment concevoir un indicateur de flaps ?
L'idée serait d'avoir une graduation par led de la course du flap.
Voici une photo d'interrupteur vendu dans le commerce à un prix délirant.
Croyez-vous que ce soit réalisable ?
A moins qu'il en existe pour caravane ou autre, à un prix normal....
Merci pour votre aide.
Amicalement,
Eric

L'équipage
31 mai 2022
31 mai 2022

Euh.. Qu'est-ce qu'un flap?


31 mai 2022

Ce sont des volets qui permettent corriger l'assiette d'un bateau.


csb:Merci j'ai appris qqc·le 31 mai 2022 20:29
31 mai 2022

C'est réalisable, mais faire un truc qui marche longtemps en environnement marin et qui ait un look acceptable va revenir plus cher que d'acheter le kit. 600 € pour un kit complet c'est très correct.
www.isonautique.com[...]18.html
marinepartssource.com[...]eic5000


31 mai 2022

Je ne pense pas que cela coûte très cher. J'ai eu le même problème avec la commande de propulseur d'étrave. J'en ai trouvé un à 15 euros, au lieu de 250 euros chez un pro. Il fonctionne aussi bien.


31 mai 2022

Combien de temps à ton avis rien que pour faire le schéma électronique ?


San Marco:Frederic, il y a aussi du temps "plaisir" non ? 😉·le 02 juin 2022 10:12
31 mai 2022

Ou alors, un interrupteur avec 5 ou 6 positions ?


02 juin 202202 juin 2022

Ca dépend sur quel bateau on met des flaps.

Dans certains cas, les diodes ne servent absolument à rien. Et 2 boutons à bascule avec 2 relais à 10 balles font largement l'affaire.
Ils ne servent à rien, car si les flaps sont mal réglés, ont le sens instantanément dans le comportement du bateau.

Je me sers de vérin de flap Lenco pour faire tout autre chose, et je n'ai pas de boitier noir et les boutons Lenco, qui coutent effectivement une vraie fortune pour faire ce que ça fait.

Les vérins de flap (Lenco) on 2 fils et comme tout moteur courant continu, il suffit d'inverser les 2 fils pour soit les faire sortir, soit les faire rentrer.

Je parle de Lenco, mais c'est pareil pour Bennet.


EricSitges:Le principe de fonctionnement de mes flaps est indentique. Seulement, je ne sais jamais à quel angle ils sont.·le 02 juin 2022 08:52
02 juin 2022

En électronique, il te faut deux capteurs de position et deux afficheurs, fonctionnant en environnement marin. Bref quelques centaines d'euros si tu veux du plug and play qui marche plus de quelques jours.
On doit pouvoir faire un système mécanique avec un câble circulant dans une gaine.


02 juin 202202 juin 2022

Bonjour Eric
C'est effectivement très sympa de se pencher sur une problématique à résoudre soit même, d'autant plus que l'on trouve bcp d'éléments électroniques à pas cher. (Entre autre, j'avais créé de toute pièce un compte-tours pour ma perceuse fraiseuse et ça m'était revenu 3 francs 6 sous)

Comme il est dit il te faut des capteurs de positions pour connaitre l'inclinaison de tes flaps. Ces capteurs devront être étanches.
As tu une photo de tes flaps ?
Une idée (juste une idée hein, c'est à peaufiner...) utiliser une jauge à carburant (modèle à tube) et récupérer le signal de position. Est ce assez précis ? Mais bon, je creuserais de ce coté là.
Tiens nous au courant de tes avancées 👍

ps : j'ai qd même regardé sur ali


EricSitges:Merci San Marco, Je vais chercher dans ce sens.·le 03 juin 2022 18:41
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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