Hors- bord yamaha 4cv 2t qui ne démarre plus

Bonjour,
J'ai besoin de vos lumières pour un moteur hors- bord yamaha 4cv 2t. Il démarrait au quart de tour et un jour, au démarrage en montant le régime, il s'est étouffé, et depuis, il ne démarre plus.
- l'essence arrive bien au carbu (essence neuve), le démontage du carbu n'a révélé aucun souci: propre, joints ok, vis de richesse ok, pointeau et flotteur ok.
- on voit des étincelles à la bougie à l'allumage, je précise la bougie est neuve
- pas de fuite d'air apparente
Quelqu'un pour m'éclairer svp?
Je vous remercie d'avance ! Et bonne année.

#bord#demarre#hors-

Melody6

21 jan. 2024

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Il est possible que ce soit le joint spi de sor... kea21 jan. 2024

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kea

21 jan. 2024

Il est possible que ce soit le joint spi de sortie d'arbre qui soit mort ....alors plus de démarrage....bon courage

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SEGALEN

21 jan. 2024

La longueur de l'étincelle à l'air libre: > 10 mm ?

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albor

21 jan. 2024

Et le gicleur a t’il été oublié ?

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Melody6

21 jan. 202421 jan. 2024

Bonjour,
Le gicleur ne présente aucun souci
On n'a pas une étincelle de plus de 10mm, mais de petits points... Est-ce insuffisant?
Quant au joint spy, je vais aller voir, c'est probable qu'il soit défectueux ...
Merci à tous !

albor:Comment est l’aspect de la bougie après des essais de démarrages ( grasse, sèche,blanchâtre etc..·le 21 jan. 19:55

albor:Le dosage essence huile est il correct, dans le doute , vidanger et remettre de l’essence bien dosée ·le 21 jan. 19:57

albor:« Le gicleur ne présente aucun souci » ?,,,A t’il été enlevé, « tringlé », soufflé ? Il faut peu de chose pour obstruer l’arrivée d’essence.·le 21 jan. 20:02

albor:Une étincelle de 10mm est très bonne .·le 21 jan. 19:56

SEGALEN:Petits points c'est i suffisant. Il faut une étincelle plus puissante pour allumer un mélange sous pression en fin de compression. Si c'est un allumage avec rupteur il peut être en cause.·le 21 jan. 23:18

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SEGALEN

22 jan. 2024

Si Carburateur propre, gicleurs bien débouchés, et que l'essence est bien de l'essence
.. Allumage puissant et étincelle au bon moment
...
il y a d'autres pistes:
- Joint entre carbu en admission?
- Compression ?
- Clapet admission pas cassé?
- Echappement pas bouché?
Etc

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Melody6

23 jan. 2024

Bonjour à tous et merci pour vos lumières.
J'étais prétentieux en disant que le carburateur était propre... La morale de cette histoire est qu'il est indispensable de passer le carburateur aux ultrasons !
Merci à tous pour cet échange.
En espérant que cela puisse servir à d'autres dans le même cas.
Bonne journée !

cowboy bebop :melody, toujours utiliser du 98 surtout en milieu marin. Le 95 forme une espèce de film transparent avec le temps et crée beaucoup de soucis quand le moteur tourne peu. Si tu utilise vraiment très peu de carburant les essences alkylates genre marine premium sont parfaite, mais très chères. ·le 23 jan. 08:26

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