Eau dans compartiment moteur
Bonjour à tous,
Je me suis rendu compte que j'ai de l'eau dans le compartiment moteur de mon Inboard (leader 705) sur 5 cm. J'ai vidé hier soir et ce matin le niveau est à nouveau le même. En fait ca monte jamais plus haut mais je me pose des questions
Ca ne touche pas le moteur
La pompe ne se déclenche pas automatiquement (je viens de la remplacer et j'ai pas encore mis le système en place) et du coup je vide avec la pompe électrique mais en la branchant moi même).
Avez vous une idée d'où rentre cette eau ? comme le niveau ne monte pas est ce dangereux ?
merci de votre aide
Guy
Par principe il ne devrait pas y avoir d'eau à fond de cale.
Et si ce n'est pas grave si le niveau ne monte pas plus, ce n'est pas normal de l'accepter
sans avoir fait toutes les recherches pour l'expliquer.
L'eau peut venir de plusieurs endroits:
presse étoupe usé ou mal utilisé, fuite d'une prise d'eau moteur ou autre sur le circuit moteur
où circule de l'eau de refroidissement
(fuite de liquide de refroidissement: son niveau baisse alors).
Fuite d'un passe coque
fuite d'un réservoir d'eau ou ses dérivations allant au point bas, etc...
mauvaise étanchéité du bateau à l'eau de pluie, aux embruns.
Merci de ta réponse Outremer.
La c'est monté cette nuit au port donc moteur éteint. Toujours au même niveau jamais plus et deux côtés du rail qui porte le moteur
J'ai regardé moteur en marche rien ne coule du moteur
Au bout de ces deux parties il y a un petit trou symétrique (voir photo) pour les deux côté et je pense que l'eau rentre par là lorsqu'on a les vagues au cul du bateau ou comme là au port avec le mistral qui pousse les vagues vers le cul du bateau
Je vous mets les photos
Merci pour tout
Le trou c'est un anguilet (merci le chat de m'avoir fait découvrir ce mot), qui permet de faire communiquer les fonds. Ainsi l'eau se retrouve au point le plus bas.
si l'eau ne monte pas plus haut, c'est une entrée/fuite d'eau au dessus de la flottaison
vérifier l'anti siphon, l'échangeur s'il yen a un, le robinet de vidange sur le bloc moteur, les canalisations
si ça monte de 5cm en une nuit (combien de litres ?), la fuite peut être faible et difficilement détectable
JL.C
Des news et oui coincé au Frioul par le vent alors qu'on rentrait des Embiez hier ... j'ai le temps
J'ai tout asséché, tout sec. Attendu puis de l'eau est arrivé (tout petit peu), j'ai tout ré asséché et fais tourner le moteur rien.
Puis j'ai à nouveau attendu et là le vent à repris et les vagues tapent l'arrière. Juste un petit filet d'eau sort du trou sur la rainure de gauche (celui de la photo) d'où viennent les vagues. Je pense vraiment que ça vient de l'extérieur et que ça rentre par ce trou (d'ailleurs il mène où ? juste dehors ?). Par contre le trou de droite rien
J'ai vérifié tout ce qui était visible, tous les ''perçages'' de coque rien pas d'eau.
Pour la motorisation c'est un Mercruiser 4.3 embase alpha 1
Merci à tous
Guy
J'aurais regardé par là :
- La traversée de tableau arrière : transom et platine fixation au tableau AR ) :
- La corne d'échappement : corrosion , joints...
- Les joints entre les tuyaux hydrauliques qui alimentent les vérins d'embase et le transom
Hello Guy30,
Sur les photos on ne voit pas bien.
Ce petit anguilet mène où ? Vers l'avant ou l'arrière du bateau ?
Ca permettrait de voir peut-être dans quelle direction chercher. Mais à lire les commentaires ça semble venir de l'arrière.
Si tu glisses un fil de fer dans ce trou, ça débouche où ? Quelle "profondeur" ? un coffre ?
Malheureusement, les sources d'entrée situées à l'arrière sont plus nombreuses: vis d'embase, passe-coque, liaison passe-coque-tuyau (un serflex desserré ?), une fissure dans la coque au dessus de la flottaison...
Amicalement.
FX
On peut certes imaginer un passage volontaire de décharge pour évacuer vers l'extérieur le contenu de la gatte moteur mais alors la logique serait qu'il y ait aussi une valve antiretour OU surtout un bouchon pouvant rester à sa place, car il n'est pas habituel de rincer une zône moteur à l'eau de mer ni de rejeter à la mer de l'huile.
Et il faut être ABSOLUMENT certain que ce n'est pas une voie d'infiltration d'eau vers les structures arrières.
MERCI à tous de vos avis
Alors hier on est rentré 3h de navigation mer calme. Pas d'eau au départ ... pas d'eau à l'arrivée. Le panneau arrière est dans l'eau lorsque je navigue.
En me baignant lors d'un mouillage j'ai eu un flash en voyant les ouvertures sur les deux flans arrières du bateau. (voir photo). Ces ouvertures donnent directement entre les deux parois de la coque ...
En fait la fois où nous avons eu beaucoup d'eau la mer était déchainée et des seaux d'eau passaient par dessus tout le bateau et cette partie arrière du bateau était éclaboussée à l'extrême. Idem lorsqu'on nettoie le bateau au jet l'eau rentre aussi par là ....
Bizarre qu'on ne puisse pas fermer ces ''aérations'' lorsque cela s'avère nécessaire.
J'ai peut être trouvé la raison de notre soucis ... tout en restant vigilant
