dois-je ajouter un décanteur/séparateur pour mon Nanni 2.50He?
Salut
pour l'instant mon réservoir est directement connecté sur mon moteur. Il y a, bien sur un filtre à gasoil dessus mais je me sens pas très à l'aise tout de même. si je dois en ajouter un, je prends quoi?
aussi, si vous avez l'info, je n'ai pas de vanne d'arrêt en sortie du reservoir. j'ai peur qu'une durite pète et que je me retrouve avec 40L de gasoil dans le fond... on trouve ça où? les vannes, raccords pour du 8mm?
bonne mer à tous
Un préfiltre décanteur est d'après moi impératif. Je purge régulièrement et change ce filtre très souvent, ce qui est facile à faire. Ce genre de chose est facile à installer, pas cher et te préserve de nombreuses pannes. www.h2r-equipements.com[...]il.html
Merci, celui là est enorme! je regarde s'ils font plus petit.
je vais voir avec H2R pour le reste aussi. Si quelqu'un a plus d'infos/photos
Salut !
J'ai changé le moteur de mon espace 1100 il y a 3 ans , j'ai fait installer un pré filtre à Gasoil .
Tres bonne initiative , il previent , par une baisse de regime du moteur, quand il est sale !
Demontage rapide et ca repart avec le filtre du moteur propre !
Il existe maintenant des filtres à coalescence, sans cartouche . Je n'en sais pas plus !
Vite un prefiltre !
un filtre raccor
plus il est gros mieux c'est
traiter le GO à chaque remplissage
l'idéal c'est de remplir des bidons que l'on traite et on transfère dans le réservoir au travers d'un entonnoir filtrant ,au fur et à mesure des besoins .
alain
sinon il y a ça
www.autodiesel13.com[...]77.html
le filtre 296 est courant et pas cher
Il y a aussi le DSC1 qui n'a pas de filtre a changer. Je l'utilise sur mon Nanni 3.75 et j'en suis très satisfait.
La filtration est primordial sur un diesel.
Car le GO participe a la lubrification du system d'injection.
Merci tout le monde!
j'ai opté pour un delphi flow (ils disent jusqu'à 137 HP, en ayant 14, ça ira he pense), comme montré plus haut.
questions subsidiaires:
y a-t-il une norme qui dit quel diamètre de durite il faut utiliser pour que le GO circule bien?
j'avais des tubes en cuivre venant du reservoir. ils faisaient 8mm, je me suis dit qu'une durite GO de 8mm en interne (15 en externe) ça le ferait? j'ai eu tort? trop gros?
A l'entrée du moteur c'est ce qu'il semblait y avoir.
Aussi vous utiliseriez quoi comme vanne d'arrêt GO?
PP
Je préfère Le CAV ou le Delphi avec bol en verre en dessous .
Certes c'est un filtre , au lieu d'un préfiltre.
filtre pas cher du tout à l'achat et cartouche de rechange au prix défiant toute concurrence !
Je monte ça depuis plusieurs années: jamais déçu !
