Dislocation de turbine TAMDT 43

Les ailettes sont-elles parties alors que l'eau circulait? S'il n'y avait pas d'eau à circuler (cas d'une vanne fermée par exemple ou du couvercle de filtre à eau mal vissé) les ailettes ne peuvent pas remonter jusqu'à l'échangeur, elles tombent en poussière vers le bas, par exemple dans la durite qui va de la pompe au filtre à eau.

Moi j'ai eu une fois le cas.
Surchauffe moteur, coupure immédiate, fumée blanche dans la cale moteur (waterlock percé par les gaz d'échappement).
Les pales de la turbine eau de mer sont parties en petits morceaux dans la durite vers l'échangeur.
Certains morceaux ont traversé l'échangeur et d'autres sont restés coincés à l'entrée.
Après dépose de la tétine d'entrée de l'échangeur, nettoyage du faisceau et remplacement du waterlock, tout est rentré dans l'ordre.
Ah oui, j'ai oublié de dire que j'avais laissé la vanne d'aspiration d'eau de mer fermée .....