Dénoyautage de l'hélice? Et bien non !

Salut,
J'ai un souci qui semble rare (rien trouvé sur internet). Sur un tohatsu 9,8 de 2010, en navigation, à mi régime, soudain le moteur s'est emballé et le bateau a ralenti. Je me suis tout de suite dit « dénoyautage de l'hélice » même si rien n'est jamais venu taper.
Je rentre au port en ayant que du ralenti (typique d'un dénoyautage). Je démonte donc, et c'est en fait l'arbre d'hélice qui tourne malgré la marche avant enclenchée !

Hélice enlevée, tournevis dans le trou de goupille, on sent en tournant l'arbre à la main dans le sens horaire (marche avant enclenchée) un 'clac' comme s'il lâchait son engrenage dès qu'on force un peu. Il se comporte bien par contre dans le sens contra horaire en restant bloqué (mais inutile).
En marche arrière tout semble normal. (l'arbre ne tourne pas à la main ni dans un sens ni dans l'autre), ainsi qu'au point mort (l'arbre tourne dans tous les sens à la main)
Qu'en pensez-vous ? Mon mécano a un mois de délais en ce moment, si je peux faire un truc...

L'équipage
1j

apparament le reglage du neutre sur ton ambasse

et marche avant les pigons ne sontt pas forces l un contre l autre

es ce que un mecano ne t aurrai pas change l impelleur recament

mais bon perso je ne navigue que avec des yam

captjpp


Lady_C:les pigeons sont neutres à l'ambassade et il faut prendre un médicament ?·le 15 août 22:48

Il y a une tringle qui part du levier d'inverseur et une autre du boîtier d'helice,, les deux se rejoignent au milieu du fût, elles sont reliées par une pièce composée de deux mors, il est fréquent que le serrage soit à reprendre,.l'accès à cette pièce se fait grace à une lumière obturée par un bouchon en caoutchouc


2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

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