Démontage vis et boulons tourteau

Salut Papat
"...Je n'ai pas réussi à retirer ni la vis pointeau ni les boulons à tête creuse hexagonal / allen...".

En premier, il faudra enlever la vis pointeau:
Essaie cette méthode , à l'aide de 2 écrous vissés sur la vis pointeau: méthode écrou/contre-écrou(voir ci dessous)
Après pour les 4 boulons creux, la clé allen avec une rallonge adéquate devrait en venir a bout ! C'est sur que le serrage à griffes du tourteau de l'arbre déforme les filets...mais avec du dégrippant, et une rallonge, ca devrait venir...
Mamita

Bonjour,
J'avais rencontré le même problème il y a 6 ans lors de la dépose de mon moteur. Les difficultés étaient.

Bonjour,

J'avais rencontré le même problème il y a 6 ans lors de la dépose de mon moteur. Les difficultés étaient.

1 Séparer le tourteau de l'inverseur

2 Séparer l’arbre d’hélice du tourteau
3 Séparer l’hélice de l’arbre d’hélice

Pour l’étape 1, clé à pipe (6 pans lorsque l’on force beaucoup) avec un long tube pour faire levier, et le coup de main d’une personne pour tenir une clé à griffe pour empêcher l’arbre de tourner
Pour l’étape 2, ce fut aussi très musclé. Une très bonne clé Allen avec un long tube (50 cm) et le coup de main d’une personne pour tenir une clé à griffe pour empêcher l’arbre de tourner. Une fois les 4 vis retirées, les difficultés commencent réellement.
Il faut sortir l’arbre qui est coincé en force dans le tourteau. J’ai donc dû essayer d’écarter les 2 côtés du tourteau avec des coins en acier, en l’occurrence petit burin, tournevis, j’ai aussi insérer des rondelles. Bref ce que l’on peut trouver pour écarter les 2 flans du tourteau. Malgré cela ce peut être toujours difficile.
On peut aussi séparer tourteau de l’inverseur en mettant une douille du diamètre de l’arbre dans le prolongement de celui-ci et remettre le tourteau sur l’inverseur, avec des vis plus longues. On serre régulièrement les 4 vis fixant tourteau sur inverseur en forçant pour faire sortir l’arbre. Cela prend du temps, il faut de bon outils et de l’huile (de coude et lubrifiante) c’est comme cela que j’ai réussi.

Si on n’y arrive pas et que tu déposes le moteur, si tu arrives à retirer l’hélice, tu pourras retirer l’arbre de par l’intérieur avec le tourteau et démonter dans un atelier.
Dans mon cas personnel, c’est l’hélice que je n’arrivais pas à démonter et que j’ai fini par sortir dans l’atelier. N’arrivant pas à démonter l’hélice, il a bien fallu que je démonte le tourteau.

Bon courage.

Megara.

pour decoincer l'arbre : devisser toutes les vis ainsi que la vis pointeau : embrayer le moteur et a l'exterieur faire tourner l'arbre avec l'helice ...

et aussi a la place de la vis pointeau remettre une vis a bout plat et la visser pour faire ecarter les joues

Bonjour Papat

Comme tu changes le moteur et si tu as suffisamment de recul retirer l'ensemble par l'interieur.
Si tu arrives au moins à désaccoupler le tourteau.
Tu retires l'hélice et la clavette.
Coté intérieur tu décolles la durite du PE
Enfin tu retire l'ensemble par l'intérieur
Il te sera plus simple de finir le démontage à l'établi.

Le Moko

Mission accomplie !
Sans très grande difficulté finalement. Du dégripant transyl owatrol, puis un dégripant par choc thermique. J'ai laissé agir à chaque fois entre chaque. Avec de bonnes douilles allen, des extracteurs et une très grosse clé à cliquet Facom.
Merci à tous pour les conseils