De l'huile dans l'échappement

Bonjour a tous
Mon vieux moteur 2GM yanmar fume vraiment très blanc et de l'huile passe dans l'échappement,
Pourtant il démarre très bien et a de la compression ?
Avant de deculasser, qu'esls sont les problèmes et par ou commencer ?
Vu l'âge du moteur ce serait pas rentable de passer par un professionnel, je dois me débrouiller a réparé moi même.
Merci de vos conseils

L'équipage
#Technique#Attalia
caromaricaromari
13 oct. 2021
San MarcoSan Marco
13 oct. 2021

Bonjour caromari.
Vu que le moteur est âgé, je commencerais par regarder les compressions. un compressiométre diesel n'est pas cher si tu n'arrives pas à t'en faire prêter un.
A partir de là, tu pourras regarder ce qu'il convient de faire pour ton moteur.
tu peux toujours essayer de changer les joints de queues de soupapes, mais si le reste est rincé, ça ne servira pas à grand chose.

Si le moteur est vieux et a bcp d'heures, peut être faudra t il envisager une restauration complète.

caromaricaromari
13 oct. 2021

Ok merci pour cette réponse,je vais quand même démonter pour voir ce qu'il a dans le ventre,
J'ai un 3GM 30 F en remplacement, mais l'échange ne me paraît pas très facile, je vais devoir sans doute changer arbre et hélice !
Co

ventura R36ventura R36
13 oct. 2021

Niveau d'huile trop haut ?

petit louispetit louis
13 oct. 2021

bonjour,

déjà un fil a ce sujet, culasse percée coté échappement c'est par là que l'huile s'en va.
la détérioration de la culasse est souvent liée à la disparation de la double paroi du coude d'échappement.
La compression peut être bonne, c'est la tubulure d'échappent qui est percée (cylindre arrière)

bien cdlt

plouc:Je pense aussi à ça, on peut le vérifier par dessus en retirant le C/C, ou par les côtés en retirant le collecteur d'échap., la "carie" se trouvant sur les côtés des conduits d'échappement vers mi-hauteur. Le cylindre arrière étant plus proche de l'eau d'échappement, c'est souvent lui qui se corrode le plus.On peut tenter de réparer en rapportant une douille, mais ça ne marche pas toujours..·le 13 oct. 2021 18:45
Moudrourr:je suis d'accord avec la constat de petit louis et plouc (c'est quoi ce non ???Humour) . j'ai envoyé une solution plus bas dans le fil de la discutions. car cela met arrivé sur le vieux Yanmard de 1983 de mon vieux Attalia ça a marché.. ·le 15 oct. 2021 21:15
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caromaricaromari
13 oct. 2021

Ok je vais commencer par ça !
Je me doute que si la culasse est percée c'est foutu ¡😡

SEGALENSEGALEN
13 oct. 2021

Bonsoir,
SI la culasse est percée: il y en a qui ont réparé et ça a tenu.
Il faudrait commencer par démonter la culasse et inspecter les cloisons, ...

caromaricaromari
13 oct. 2021

Bonsoir
J'ai jamais démonté une culasse , mais je trouve que de se débrouiller en mécanique c'est plutôt sympa !
Je question ? Peut on mettre l'inverseur du 2GM sur le 3GM30F pour pallier la faiblesse de mon arbre en 22 et ainsi garder la même hélice ?
Merci de vos contributions !
Cordialement

bil56:quel inverseur sur ton 2GM ?·le 13 oct. 2021 20:30
caromari:Bonsoir BilDe mémoire je ne sais pas, je te dis ça demain !Merci de la réactivité·le 13 oct. 2021 21:14
caromari:Model km2pRatio 2, 21Marque kmsaki·le 14 oct. 2021 10:56
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fritz the catfritz the cat
14 oct. 2021

voir les joints de queues de soupapes ,c'est le moindre mal
alain

caromari:Merci de ta réponse le Chat, effectivement c'est mieux que la culasse percée !J'ai pas encore démontée car je pars en convoyage.J'ai l'occasion de mettre un 3GM30F a la place du 2GM.Pour éviter de changer l'arbre, hélice et le reste, peut on utiliser l'invinseur du 2GM ?( Model K M2P ratio 2,21 marque kanzakiMerci de votre attention·le 14 oct. 2021 10:57
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caromaricaromari
15 oct. 2021

Bonjour a tous
Bon j'ai démonté le cache culbuteur,
Que dois je demander en plus pour deculasser et quels sont les boulons pour sortir la culasse ?
J'arrive pas à joindre des photos !

alpinea310alpinea310
15 oct. 2021

Salut Caromari

tu veux un coup de main car tu as l'air dans la panade.

Francis

caromaricaromari
15 oct. 2021

Salut Francis !!!!
Dans la panade non ! Je veux simplement éviter de faire des erreurs !
Ça a l'air simple mais y a un paquet de choses à enlever !
Normalement c'est six gougons ,
Mais là je vois pas ?

outremeroutremer
15 oct. 2021

La première chose conseillée est de disposer du manuel d'atelier et de l'éclaté moteur
avec toutes les cotes et références de pièces. Pour le remontage il faudra obligatoirement une clé dynamométrique et respecter les consignes de serrage.
Quand on pousse un peu le démontage autant vérifier les cotes des pièces usées.
Le HS LN sur les moteurs marins, téléchargeable est une doc utile.

caromaricaromari
15 oct. 2021

Merc Outre-mer de cette réponse,
Oui j'ai le book atelier des 1 2 3 GM, mais en englichs !Ha loisir nautique ! Toute une époque, j'en ai toute une collection mais pas le HS sur les moteurs !
Pour le moment j'en suis au démontage, mais c'est par curiosité car j'ai un 3 GM plus récent pour le remplacer,
Et puis je compte faire des progrès en mécanique !

fritz the cat:si tu le trouves il y a pas mal de photos de moteur bmw marine ,c'est normal j'étais concessionnaire à l'époque et j'ai participé à sa réalisation .alain·le 15 oct. 2021 21:18
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MoudrourrMoudrourr
15 oct. 2021

Bonjour Dominique

J'ai eu un probleme de sortie d'huile sur le 2gm15 de mon Attalia y'a 3 ans
Toute l'huile sortait par l'échappement (vachement écologique l'histoire ....)
J'ai trouvé un gars qui connaissait le problème
C'est un problème récurant sur les vieux yanmar d'après lui.

Le probleme venait de la culasse qui était percé au niveau de la sortie du pot d’échappement
il me la réparé sur place au port en rajoutant un tube dans la sortie de la culasse et il m'a remplacé le pot
C’était un peu de la bidouille mais il l'avait fait plusieurs fois
Depuis ça marche nickel

Philippe

MoudrourrMoudrourr
15 oct. 2021

Pour info : il n'a pas eu besoin de démonter la culasse il a fait l’opération directement depuis le
les ouvertures du capots moteur...

caromaricaromari
15 oct. 2021

Ha merci ça c'est une autre bonne info !
Je vais m'occuper de ce moteur dès que je rentre de convoyage d'ici la , bonne n'av à vous aussi !

caromaricaromari
15 oct. 2021

@Moudrrour
On vas regarder du côté des soupapes aussi , c'est vrai que si c'est la culasse fendue , il n'y en a pas d'occas et en neuf c'est un bras !
Cependant ce moteur a +de 40 ans !
En fait c'est le 2GM 13 CHX !qui de toute façon est un peu léger pour l'attalia
J'aimerais plutôt installer un 18!
Allez à bientôt

Moudrourr:j'ai mon attalia depuis 2005 son année construction 1983 et le 2gm15 cv à l’age du bateau.Ca doit etre le m^me que le tien. Il fait tout a fait l'affaire . je tourne a 6 voir 6,2 noeuds . (coque propre )Maintenant je t'indiquais juste la réparation que j'ai fais faire sans avoir besoin de remplacer la culasse.je suis pas mécano du tout mais ça a marché .. A plus ·le 15 oct. 2021 21:01
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TobagoTobago
16 oct. 2021

C'est pas le coude d'échappement
Colmater

caromaricaromari
17 oct. 2021

Bon merci de vos lumières !j'ai commencé à démonté,mais je suis stoppé par l'outillage !
En effet il ne vous a pas échappé que je suis mécanicien du dimanche avec les outils qui vont avec !
Donc me manque cette fameuse clé de 17 avec douille à rallonge pour sortir la culasse😡 !
Vous tiens au jus de mes découvertes !🤗

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