Coque nue bateau a moteur +50m
Bonjour, j'ai comme projet d'acheter une coque nue d'un navire mer et pouvoir construire le reste moi meme (sur le long termes j'ai le temps ). j'aimerais tout simplement savoir si c est possible d'acheter une coque nue d'un navire de cette taille.
Merci d'avance
Pour l'homologation cela risque de poser des problèmes.....partir de structures existantes (sans grosses modifications) me semble plus "raisonnable"
Sur youtube il y a quelques exemples en langue Anglaise.
Bon,50 m, il faut déjà commencer par créer le chantier naval sur lequel tu feras le travail.
C'est marrant la démesure de bon matin.
Le calcul est simple. Un navire simple de cette taille c'est 150 000h de travail. 30 à 40000 pour la coque, tu voie ce qu'il te reste Disons 100 000h à temps plein 2000h par an.ca devrait t'occuper 50 ans au moins
Le 1er Avril est pourtant passé 🤔
Racheter un chalutier déclassé et le transformer en plaisance est aussi une possibilité.
Partir d'un vieux bateau existant et le moderniser et une chose que a laquelle j'avais pensé et que je trouvais plus realiste pour le temps de travail. Et plus simple a trouver.
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Pourquoi un bateau aussi grand ?
De la place : oui justement, il sera où ton chantier ?
Pourquoi voulez vous le décourager?
Il y en a qui l'ont fait; mais que 33,50 m de long.
capitainerie.fluvial.free.fr[...]din.pdf
www.ouest-france.fr[...]3818344
En trente ans de bateau, j'ai vu des centaines de projets idéalistes mais pas réalistes.
Un bateau de 50m, c'est inconcevable. Déjà une bateau de 17 mètres ce sont des milliers d'heures de travail pour rénover, changer les moteurs, et des centaines de milliers d'Euros. (voir notre Ocean Bear)
https-//youtu.be/F6580OX4il4
https-//
Au dessus de 24 mètres, réglementairement cela devient un bateau professionnel, et les contraintes deviennent exponentielles.
Le dossier des travaux prévus doit être présenté aux affaires maritimes pour homologation.
Les ingénieurs Véritas passent régulièrement pour contrôler l'avancement du chantier (Payant)
A la fin du chantier les affaires maritimes viennent contrôler le bateau.
Chaque année visite de Veritas qui re-certifie le bateau pour 12 mois (payant et très cher)
Conduite obligatoire par un équipage de professionnel (licence de skipper et équipage minimum homologué par les affa mar ) pour un 50m c'est probablement 3 voir 4 personnes à plein temps (Skipper, Mécanicien, homme de pont etc) avec entrainement et recyclage obligatoire, stage sécurité incendie annuel etc etc etc etc.
Je ne parle pas du cout d'exploitation.
Have a Dream.
Bonnes navigations à tous
Salut juste le prix du ou des moteurs,on rigole au moins c'est déjà sa.
Bonjour ncz59,
Imaginons, je dis bien imaginons que tu ai pu finir ton bateau, après y avoir englouti quelques centaines de milliers d’euros, monopolisé une armée de copains hyper compétents et bénévoles pendant 20 ans à temps plein,fait le plein de 2 réservoirs de 10 mètres cube chacun d’un GO à 1,40 le litre en moyenne.
Tu comptes faire quoi ensuite, avec ton cargo? Allez dans quel port de plaisance? Fais le tour des ports français et demande qui pourra t’accueillir.
Déjà, la Bretagne sud, tu oublie.
Dommage pour toi, c’est très beau....
Bonne journée,
Patrice
plutot de la connerie , histoire de se la péter ici ...
Une chose qui n'a pas été abordée dans ce fil : le budget ?
On ne parle pas de quelques centaines de milliers d'euros comme c'est évoqué : un tel projet c'est plusieurs millions.
Après effectivement, le gars a peut-être les moyens mais dans ce cas, c'est vrai que c'est bizarre de demander leur avis à une bande de gueux.
Pour ceux qui ont navigué dans le Morbihan, ils auront pu plus d'une fois apercevoir le Guerveur, bateau roulier qui assurait la desserte de Belle Ile.. Un chouette bateau, un peu vibreur qui n'a rien fait d'autre que de trahir sa Bretagne
natale pour rejoindre l'infâme normand ;+) ;+)
Une belle nouvelle vie pour un bateau de presque 50 m
www.le-guerveur.com[...]e-caen/
L'Acadie, qui a navigué longtemps avec lui, est pour sa part parti faire du transport de fret aux Comores..
Juste une question: si tu commences ton projet de yacht de 50m est-ce que tu poursuis quand même celui de ta soucoupe volante en allumettes?
Il y avait un heonaute très branché sur les moyens économiques de construire de grands projets dans les pays à bas coût de l'Est européen.
Il pourrait être une bonne source de conseils, non. 🤔
