consommation pour Antarès 10.80

merci cela me donne la consommation pour un moteur ou pour les deux ?
la consommation que j ai lu deci dela est de environs entre 35 et 50 l/h pour les deux moteurs
j aimerai qu un proprietaire d un bateau equivalent en taille et en motorisation me confirme cela
cordialement

Et un tableau plus complet :

Apres, il ne faut pas chercher a estimer a 5 litres / h pres.
La conso depend aussi de l'état de la coque (avec ou sans habitants dessus), du vent (nos vedettes ont beaucoup de fardage), si les tauds sont mis ou pas (fardage et trainee), du poids au moment de la mesure (passagers, plein fioul, équipements, reservoirs d’eau, mouillages etc), de l'état de la mer, du réglage des flaps ....
On a vite rajoute 1 tonne ou une tonne et demie !!!! Et forcement la conso s’en ressent.
Apres il y a le pilote, doux et subtil sur les gaz ou qui la joue cador pour épater les passagers ... et là les 100 l/h arrivent vite ;-)
Et ca depend aussi si on fait de grandes navs, genre 300 N d’un coup ou la on peut vraiment optimiser ou des petites sorties avec pas mal de manoeuvres de port, de changement d’allures etc.
Allez, tablez sur 40 L/h, ca me paraît un estimation a la louche (de Gas oil evidemment) tout a fait raisonnable.

Bien vérifier l'entretien des moteurs les Kamd 300 nécessitent un entretien soigneux préconisé par Volvo et pas souvent fait

bonsoir oui merci je veut bien

bonjour,
je pense aussi plus faible par moteur.
Par contre la somme des consommations des 2 moteurs de 300 cv sera plus élevée que celle d'une mono moteur à 600 cv pour une vitesse et conditions de navigation identiques.

Merci Cyrion pour votre réponse.
Effectivement dans l'exposé que vous faites je comprends bien que les consommations ne soient pas tout à fait comparables du fait de la dissymétrie créée par un seul moteur au lieu de 2.

Je posais surtout la question par rapport aux tableaux habituellement qui évaluent la consommation par rapport à un nombre de tours moteur et dans cette optique, j'aurais pensé que 2 moteurs à 1000tr/mn "forcent" moins qu'un seul à 1000tr/mn et donc consomment moins. Mais j'imagine que bien d'autres paramètres doivent être pris en compte...

Pourtant votre conclusion semble aller dans le sens qu'il n'y a pas de proportionnalité :

"Pour aller par ex a 10 N sur un seul moteur, il faudra plus de gaz (et donc plus de consommation) sur le moteur actif que pour les 10 N sur deux moteurs, qui tourneront moins vite."

On peut imaginer que pour aller à 10N sur un seul moteur on doit mettre le moteur à -disons- 1500tr/mn alors qu'avec 2 moteurs à 1000tr/mn suffisent. Si l'on regarde les consommations données par les tableaux, on voit que pour le D4-260 un seul moteur consommerait 8L/heure alors que 2 moteurs à 1000tr/mn consommerait 2*2.5 soit 5L/heures.

En fait, je posais cette question non pour naviguer sur un seul moteur (ce qui n'est pas très hydrodynamique pour toute les raisons que vous citez) mais parce qu'un temps je comptais re-motoriser un Chris-Craft Commander 31 avec un seul moteur. C'était juste une question qui m'avait interpelé.

Bon, je n'ai pas acheté ce bateau et j'ai maintenant un mono moteur, donc la question peut rester en suspens ! ;-)

Bonjour, j'ai lu les différentes réponses. Je réponds par rapport à l'utilisation d'un moteur sur deux. Pour ma part, j'avais un ACM 9.80 avec 2 moteurs Volvo V8 essence de 225 CV chaque. En navigation, j'ai toujours navigué sur un seul moteur, une heure sur un puis une heure sur l'autre en pilotage automatique. Je consommais 10 l/heure et je n'utilisais les deux moteurs que pour les manoeuvres portuaires. En enlevant un moteur, je perdais 1 noeud pour une navigation à environ 1500 tours/minutes et pour une vitesse de croisière de 5 à 6 noeuds. Le pilote automatique se chargeais bien évidemment de régler le safran pour rectifier le cap du à l'utilisation d'un seul moteur. Donc, vous divisez grosso modo la consommation par presque deux avec cette méthode mais çà ne reste valable qu'à faible vitesse. Si vous dépassez les 10 noeuds, je ne pense que ce soit valable.

LadyC, 2 moteurs en manoeuvre c'est pour pouvoir tourner comme un engin à chenilles (Sur les bateaux à moteur, les safrans sont minuscules, très peu efficaces à petite vitesse).

Mais Dorlan35, j'ai l'impression que tu supposes que la conso de tes moteurs ne dépend que du régime. Je crois que ça ne marche pas comme ça.
Pour info, sur ma voiture,
à 2000 tr/min au point mort : 1 l/heure
à 2000 tr/min en 6e, à 110 km/h : 4,7 l/heure

Comme le pense SanMarco, il me semble que si tu coupes un moteur, tu vas surtout reporter la conso sur l'autre en fait...Mais je n'ai pas expérimenté donc je ne peux l'affirmer à 100%.

Comment as-tu fait tes mesures ? En faisant le plein ?
As-tu fait des mesures de conso sur des trajets avec les 2 moteurs en fonction, pour comparer ? Ou bien juste comparé la vitesse ?

Bonjour
J'avais un arcoa avec deux moteurs 240 cvs, nôtre consommation était de 20/25 litres pour les deux en vitesse de croisière environ 7/8 nœuds.
Regime moteurs 1200 tours min.