Coffre moteur hydraulique

Avant les vérins, il y avait les palans à X brins.......

edit
c'est ce model photo numéro 1 ou plutôt le model de la photo numéro 2 ci c'est la cas le capot doit lourd effectivement

ok je comprend déjà mieux , oui fait une ou deux photos ci tu a la possibilité ...
bonne soirée

bonsoir
merci ,le truc c'est que l'on ne voit pas grand chose du mécanisme ... ou est placé le vérin ? la profondeur du local moteur ? peut-on installer un bras de levier ? , les causes ? le vérin est hs ? ou la pompe est défectueuse ? on peut difficilement amarrer un palan il n'y a pas de portique ou autre ? ( je n'ai rien vu sur les photos de ton modèle de canote glané sur le net) le souci est la dangerosité de se prendre le capot sur le coin du nez ou de le détériorer si il retombe a mi course

il y a peut-être une solution rapide et plus sécu ; un vérin électrique avec une vis sans fin ,l'avantage une fois que le moteur du vérin est coupé le capot ne peut pas tomber

j'ai déjà installé ce système pour des passerelles ça fonctionne très bien sans saccade et encore une fois en cas de panne ou d'arrêt elle reste dans sa position ...

Je pense sur le problème est complexe.
Le pb c'est que le vérin à une vis sans fin mais il tombe régulièrement en fin de course à la descente. Et du coup c'est compliqué d'ouvrir le coffre compte tenu du poids.
Effectivement je n'ai pas de point en hauteur pour un système de levage sans poulie.
Donc c'est compliqué.