Brancher bateau recharge batterie à quai

Un bateau ne doit pas rester brancher à quai sans surveillance

Cela ne simplifie pas la vie mais cela evite de faire bruler toute une pâne

Sinon oui:
Rallonge, disjoncteur sur le bateau. Prise 220v chargeur batterie. C’est le circuit.

oui, ça suffit largement pour un maintien et en cas de défaillance de la batterie, le risque d'explosion est moindre.
Mais il n'est pas utile de solliciter ses batteries H24 pour leur mettre quelques Ah par semaine. Je choisirais un modèle se mettant en fonction à la mise sous tension, branché à un programmateur pour compenser l'autodécharge.

D ailleurs autre question , mon moteur est un honda bf40A
Quand il tourne est ce qu il recharge ma batterie ?
Merci .

Une batterie ( plomb...) dont la charge est maintenue à un tension haute a me semble t'il une durée de vie plus importante.
Qu'en pensez-vous ?

M'enfin quand même, sur un bateau à moteur, dès que le moteur tourne, il charge la batterie.
C'est à dire que le peu d'ampères pompées par le démarreur sont compensées, si tu as des instruments de navigation, pareil, quand tu rentres au port, ta batterie doit être chargée à fond. Pas compliqué de contrôler, d'alleurs. Et une batterie chargée ne craint pas de rester quelques mois sans recharge.
Si ce n'est pas le cas, c'est que la batterie est fatiguée, et dans ce cas, maintenir un chargeur de quai en permanence est dangereux. Risque de chauffe voire d'explosion de la batterie. Tant que tu ne fais cramer que ton bateau, en gros, c'est ton problème. Mais généralement, les copains en profitent aussi, et là, ça peut assez mal se passer.
Un exemple: il y a quelques années, à Carnon, un bateau connecté à la borne de quai brûle, en endommageant les trois bateaux les plus proches.
Deux d'entre eux étaient réparables, ça s'est passé entre les assurances.
Le troisième a entièrement brûlé.
La somme payée par l'assurance étant loin de couvrir l'achat d'une unité équivalente, le propriétaire du bateau sinistré a assigné le responsable du sinistre au pénal pour non observation du règlement du port, destruction de bien privé et mise en danger de la vie d'autrui.
Le responsable du sinistre a été condamné en première instance et en appel.
Du coup, il avait un joli petit appart avec terrasse sur le port qu'il a été obligé de vendre pour payer le dédommagement, les amendes, les avocats et les frais de justice. En location ensuite, sa retraite a été bien moins agréable que prévu.
Nous avions à l'époque suivi l'affaire, les deux personnes étant des copains, du coup, nous avions les deux sons de cloche.
Pendant quelques temps, plus un bateau n'est resté branché en permanence sur ce quai.
Et puis c'est plus ou moins redevenu comme avant, la mémoire et le laxisme étant ce qu'ils sont...
VdB

Un détail : un chargeur 0,8 A sous 12 V, c'est 10 W max et il est assez difficile de provoquer un incendie avec cette puissance. Pour les inquiets, un branchement dédié (après le différentiel) avec un fusible 100 mA...
Le problème pour les bateaux, ce sont les installations approximatives et les radiateurs laissés branchés, pas le branchement. Je suppose que les donneurs de leçon coupent leur disjoncteur général et ferment l'eau chez eux chaque fois qu'ils sortent faire des courses.

Bonjour l'exemple... C'est pas tout le monde qui roule en Ferrari. En plus, ça ne flotte même pas... 😁 VdB

j'ai travaillé sur le port de hyères quelques années .
je suis intervenu plusieurs fois sur des batteries qui avaient brûlé ou explosé car elles étaient restées branchées au quai avec le chargeur soi disant automatique .
à l'époque c'était des PBA avec niveau visible ,puis les PBCA avec le voyant sont arrivées là elles gonflaient j'en ai vu d'explosées
une fois suite à un coup de foudre les couvercles avaient dégagé et il y avait de l'acide partout .
la solution c'est de laver avec une solution de bicarbonate de soude pour neutraliser l'acide avant d'intervenir ,l'acide sulfurique ça attaque la peau en plus les gaz sont toxiques .
si vous intervenez sur un moteur ,vérifiez bien avant ques les batteries ne soient pas en charge ,si elles sont fatiguées la moindre étincelle et c'est l'explosion
alain