Besoin d'un conseil génial moteur non manoeuvrant sans explication !!

est-ce que l'helice tourne à son régime normal ? Certaines hélices ont une liaison entre le moyeux et le support des pales (je connais pas le nom) en caoutchouc, censé faire "fusible" comme les goupilles sur les petits moteurs. Si cette jonction caoutchouc est déchirée, l'helice tournera "un peu" à cause du frottement, mais ne prendra pas ses tours, et donc la puissance ne sera pas distribuée.

Elle tourne impec !!

Qu sec quand je fais tourner l'hélice à la main, elle tourne très librement au neutre et en marche avant. Embrayé en marche arrière, elle reste comme en prise.. ce qui est étonnant c'est qu'avec les oreilles, l'hélice tourne très bien aussi bien dans un sens que dans l'autre

Réussir à faire tourner à la main une hélice embrayée à un moteur de 40CV c'est une plaisanterie.

"Au sec quand je fais tourner l'hélice à la main, elle tourne très librement au neutre et en marche avant. "

Pas normal en marche avant, a mon avis !

Il y a un souci d'accouplement: soit au niveau de la boite de vitesse dans l'embase (en fait la marche avant n'est pas passée), soit entre l'arbre et l'hélice.

Démonter l'hélice et constater sur l'arbre est une bonne piste.

Merci Louarn, j'ai démonté l'hélice et je ne vois rien de particulier sur l'arbre. J'ai l'impression que c'est en effet le silent bloc à l'intérieur de l'hélice qui est mort et qui n'entraine plus assez l'hélice quand elle est dans l'eau et qu'il faut avancer. Au sec avec les oreilles il n'y a pas de résistance donc ça marche, mais dans l'eau, niet..

Déposer le carter sur le volant moteur,mettre une cale de bois entre l'hélice et la plaque d'embase,mettre en marche AV et forcer avec le rotor,vous verrez tout de suite si le silent-bloc d'hélice est foiré.