[BATTERIES] Schéma de connexion de 2 packs de 2 batteries

Bonjour à tous,

Je m'arrache les cheveux avec l'installation de 2 packs de 2 batteries (neuves) branchées en parallèle.
Il y a un témoin de "Défaut de charge" sur les tableaux de bord des 2 moteurs (TAMD40B) et j'aimerais écarter déjà la piste de mauvais câblage des batteries.

Voici la configuration actuelle :
- 1 pack de 2 batteries "Moteur" (A et B)
- 1 pack de 2 batteries "Service" (C et D)
- 1 coupe-circuit Vetus à 4 positions (1 Moteur, 2 Service, 1+2 Moteur+Service, OFF) et 3 pôles (1, 2, COMMON)

Le raccordement :
- Coupe-Circuit #Moteur (1) <-- A+ --> B+
- Masse moteur babord <-- A- --> B-
- Coupe-Circuit #Service (2) <-- C+ --> D+
- Masse moteur tribord <-- C- --> D-
- C- <--> B-

Sur la photo des 2 packs, je sais qu'il y a potentiellement une erreur sur les 2 batteries de gauche (Moteur) car le + et le - ne doivent pas être symétriques (encore que je lis tout est son contraire sur ce forum).

J'ai représenté le câblage actuel sur le schéma en pièce jointe.

Questions :
1) Pourquoi y a-t-il un câble - entre le pack #1 et #2 ? (j'imagine pour la position 1+2 du coupe-circuit)
2) Faut-il impérativement relier le A+ --> B+ --> Coupe-circuit et B- --> A- --> Masse moteur dans cet ordre ? Qu'est-ce que cela apporte ?
3) Y a-t-il d'autres anomalies de câblage que je n'aurai pas vu ?