Axe de volant pompe hydraulique cassé

Bonjour
je pense votre model de pompe est HTP
En regardant l'image ont s'apercoit qu'il y a sur la partie à droite un diamètre 3/4 conique et possèdant une clavette
Je penque comme Trimaran qu'il faudrait la démonter,l'ouvrir
pour un soudage sur l'axe il est rare que ceux ci n'ont pas de joints toriques
Donc evitez une soudure ou chauffe
Auriez vous garder la partie cassé sur le volant
Car il pourra facilent etre soudé après ouverture,démontage de l'axe
Salutions

Pompe HS, réparation hasardeuse pour ne pas dire proscrite.
C'est très bizarre cet axe cassé !
La dernière fois que j'ai eu à changer une pompe de cette nature avec l'arbre cassé, le bateau en convoi exceptionnel n'est pas passé sous un pont, la console, la barre à roue, et l'axe de la pompe ont été sectionnés par le choc. Ca s'expliquait, mais dans ce cas, qu'est-il arrivé?

Bonjour et merci pour vos conseils ! Je vais donc pas pouvoir échapper au démontage... Je ferrais ça quand on le sortira de l'eau pour l'hiver, et qu'on aura pas besoin de direction pendant un petit moment...

On vient d'acheter le bateau donc je n'ai pas le morceau cassé et je ne sais pas comment ça s'est passé. Peut-etre que le tout est tombé vu que les vis de fixation étaient toutes complètement dans le vide ? À noter que les tuyaux de fluide hydraulique et le vérin de la gouverne sont quasi neuf, en tout cas beaucoup plus récents que les pompes. Donc un malencontreux démontage/remontage est aussi possible.

D'après les photos, je pense qu'il s'agit plutôt d'une pompe de la série MTP (qui ont précédé les HTP). J'ai une MTP5310R sur mon canote.
Normalement tu trouveras toutes les infos (notamment le débit par tour sur l'étiquette située à l'arrière).
@Quizas m'avait trouvé la doc qui va bien : busse-yachtshop.de[...]bys.pdf

N'importe quelle pompe 20 cm3 par tour peut faire l'affaire