Aussière barrage Arzal

Un petit guide bien pratique, pour l'équipière ET le barreur ;-)

Vous avez vraiment arraché une chaine ???

Le lamaneur a réagit comment ?

Pour Arno : 7 tonnes poids lege

La prochaine fois ,tu prends la barre pour passer l'écluse et ton mari s'occupe des aussières!!!!

et tu vois comment il s'y prend, et s'il fait mieux que toi....

c'est la largeur qui pose problème. faire passer un bout derrière la chaine quand l'avant de ton bateau est très écarté du quai n'est pas chose facile.
le lamaneur a un role important;
-ton placement quand tu te présentes, à droite ou à gauche suivant la direction du vent change la donne
-de son coté il peut saisir ton amarre ou t'écarter la chaine pour te faciliter la tache
-il peut demander pour toi de l'aide à un autre bateau, prendre ton amarre pur la faire passer derrière la chaine.
etc...
ils ne sont pas toujours là et ils ne sont pas de compétences égales.
tu as raison, bon nombre de femmes se font pourrir par leur maris.
un petit conseil pour ton mari; tout en douceur et si le bateau part en travers laissez faire. une fois calé en travers, passer les amarres aux autres bateaux qui vont faire le job et vous permettre en tirant sur les amarres de vous mettre correctement contre le quai.
no stress, pas de honte et tout ira bien!

bonsoir d'étél.
je remarque ne certaine dérive affligeante ;
pour info, le mouillage est interdit dans le barrage d'arzal, devrait on interdire le mouillage ou l'abandon de celui ci??? mais darwin ayant abordé la sélection naturelle entrainant une certaine évolution, je constate qu'il a tout faux au sujet de l'espèce humaine pour les aigris et les personnes de mauvaise foie; il faut rappeler que la voile est un sujet qui permet de profiter des éléments et connaissances et aussi de les subir.

J'invite tous ceux qui ont ont reçu des MP afligeants à les publier.

Ric; la dame explique qu'alors qu'elle passe son amarre derrière la chaine, celle ci lache!
son bateau en travers elle fait comment?? imagine que le bateau parte en travers, qu'ils aient des bateaux devant, comment qu'il faut qu'elle fasse la peite dame??? je ne vois aucune réponse, consulte le manuel c'est pas marqué non plus!!!
je n'y vois qu'une solution, une aide extérieur mais vous lui tombez dessus,je cite;
Arno33:ah cette société ou l'on attend tout de l'autre...
pas très malin comme réponse et les gros bras comme toi qui considère que c'est un jeu d'enfant, que ça se fait en solo les doigts dans le nez.
sois gentil fais nous part de ton métier d'enseignement de la voile en croisière, ça en fait parti!
nous t'écoutons Ric

Arno, désolé, je n'avais pas vu que ta réponse était bien décalée dans le temps ce qui change bien sur mon interprétation!
je passe aussi par là. je ne considère pas, dans certaines conditions, le passage comme étant une formalité et je suis sensible à ce moment là au lamaneur présent.
le boss dans l'écluse c'est lui pas nous.
c'est lui qui définit notre place; quand je me présente en solo, mon bateau 4.30m de large et 44 pieds, que j'ai préparé soigneusement mes amarres de telle manière qu'il est facile au lamaneur avec sa gaffe de choper mon amarre avant et qu'il décide de me coller sur le quai d'en face, avec le vent traversier qui ne manquera pas de m'en écarter et un bateau devant moi, je me dis qu'il n'est pas très futé et que la tache va etre compliqué. ma manette de gaz à tribord, le quai à babord...
la théorie je la connais.
le bon lamaneur te repère, te place au bon endroit et t'aide; en écartant la chaine, te chope ton amarre ou te fait aider si nécessaire. il en a l'autorité (pas toi).
l'autre , le moins bon, ne pouvant compter sur lui, je ne l'écouterais plus. j'agirais en bon marin et je me mettrais là ou je dois me mettre.

Pourquoi s'embêter à foncer pour être le "prems" dans l'écluse?
Autant attendre pour se mettre à couple d'un navigateur pressé.
Ainsi, plus de problème de chaine, de reprise des amarres, ... Et en plus on sort avant.

Bien sûr ce n'est pas valable si on a le plus grand bateau qui écluse.
Mais là, il peut être pénible de voir les petits s'engouffrer, et surtout se placer au milieu du bajoyer, au lieu d'aller flirter avec la porte de sortie. (vécu mercredi 16:56 à Saint Malo).