appli GPS nav côtière sous Mac OS ou ipad

Bonsoir,
les applications ne manquent pas pour les iPad. EN génér al les applications sont gratuites, se sont les cartes qui sont payante.
Boating de Navionics est un bon début pour s'habituer à faible coùt à la navigation électronique.

Si tu as un iPad WiFi only, il n'a pas le microprocesseur qui contient à la fois la puce GPS et la puc de gestion de la carte SIM.
Il te faut donc un GPS externe. En général ils se connectent en Bluetouth.

Il y a un site internet qui est spécialisé dans l'usage des iPAd en mer.

Pour la location par GPS et Glonass tu as le choix entre 2 petits boitiers.

Quand tu en seras à l'usage de Boating de Navioniczs, n'hésite pas à revenir vers nous.

SI tu veux

Bonsoir, depuis 2 ans j'ai le récepteur GPS-Glonass Garmin Glo2. 99€ sur la plupart des sites grand public. Il est rapide et précis, et s'est interfacé sans problèmes avec mes appareils sur iOS et MacOS, linux, et windows. Depuis longtemps les récepteurs GPS n'ont plus besoin d'antenne extérieure. Le seul problème est que la connexion est en bluetooth, et ça décharge aussi rapidement la tablette (ainsi que le macbook ou le tél portable) que le récepteur lui-même. La portée est bonne. En cas de besoin je le laisse branché sur la prise USB à la table à carte (sinon le convertisseur allume-cigare/USB) et la réception est parfaite dans le cockpit si nécessaire.

Navionics boating mer et lac ne fonctionne que sur iOS mais on peut accéder à la cartographie navionics via macOS et un navigateur web avec des fonctionnalités réduites. Sur macOS ou un PC windows, la meilleure solution à mon avis est d'utiliser openCPN.

A noter que si tu connecte ton téléphone à ton ipad, tu auras une position GPS mais de qualité nettement moins bonne qu'avec un récepteur externe. Je ne pense pas que cette précision dégradée suffira pour te guider à travers les cailloux, enfin je n'ai pas essayé et je n'essayerai pas.

Et maintenant la partie sermon inévitable : N'oublies pas que les méthodes de navigation intemporelles, c'est à dire l'utilisation du balisage, le suivi des alignements, l'estime et les relèvements sont tout autant sinon carrément plus nécessaires pour ta sécurité que le positionnement par GPS : le danger du GPS c'est que non seulement ton installation peut tomber en panne mais en plus il faut garder une sacré énergie mentale pour décoder les éléments sur l'écran, comparer ta position et ta trajectoire par rapport aux dangers. Alors qu'avec le nez en l'air ça peut être immédiat et sans effort si tu as bien préparé ta nav. C'est encore plus vrai si tu es débutant. A marée basse, ton vrai ami c'est ton sondeur. D'ailleurs il n'y a pas moins d'échouements depuis l'avènement du GPS.