Anode Volvo MD2040

bonjour,
Depuis 2021 je cherche ou se trouve l'anode... En fait elle doit se trouver dans le bouchon de vidange.
Mon bouchon est une tete carrée D13 environ et un filetage male 1/2 (15/21mm) De mémoire, le bouchon etait creux et je n'ai pas percuté.
==> On met un rod de zinc a l'interieur comme sur la photo.

Qui a le meme probleme?
je compte acheter un barreau de zinc, le couper , deverser un peu de zinc en au fond de la capsule et le rod doit tenir...

L'équipage
19 mars 2024
20 mars 2024

Pas sûr qu'il y ait une anode. Sur le md 2030, il n'y en a pas...


20 mars 2024

pourtant, mon bourrin se bouffe.
ici c'est la sortie vers le coude (fonte acier).


Mécaflu:Pas de liquide ici, juste les gaz d'échappement.·le 22 mars 05:53
bleterrier:pourtant ca se corrode ici. La photo montre la piece avec le joint. j'ai pas de photo sans joint, c'est crevassé autour des goujons. Sauf erreur de compréhension, la corrosion galvanique intervient entre 2 métaux de compositions différentes. Celui au potentiel inférieur se dégrade (eau ou pas d'eau). D'ou l'utilisation a pas cher du zinc le metal le plus bas dans l'echelle .L'eau de mer doit peut etre accelerer le processus pas conductivité?·le 22 mars 17:39
21 mars 2024

Le bouchon baigne dans le liquide de refroidissement, pas dans l'eau de mer. Il n'y a donc pas lieu d'y mettre une anode, sauf si tu en as une dans ton moteur de voiture ;-)


bleterrier:je comprnds pas : j'ai une anode dans mon chauffe eau (douce sanitaire ) a la maison.·le 22 mars 17:41
22 mars 2024

C'est une blague.....
sur le bouchon de vidange d'huile qui est présenté c'est un emant pour récupérez la limaille...
Les Bloc moteurs Volvo moderne non pas d'anode


bleterrier:lien de la photo, c'est présenté comme une anodewww.svb-marine.fr[...]17.html ·le 22 mars 17:50
gwennili2:Volvo 2001, 2003, (refroidissement direct eau de mer) pas 2030 ou 2040, refroidissement indirecte ( liquide de refroidissement.... Élémentaire.·le 23 mars 21:47
22 mars 2024

comment faire alors, mon canot n'est pas raccordé au quai , donc pas de fuite via la terre -en ce moment_. par contre, je ne sais pas si les crevasses sur l'alu sont anciennes (utilisation d'une ligne de quai par l'ancien propriétaire) ou si c'est un phénomène qui perdure encore pour je ne sais quelle raison.


24 mars 2024

Tous les Volvo ont se problème de corrosion a la sortie de l'echangeur....sa se répare très facilement.C'est l'usure du temps.A surveiller.
La corrosion auquel tu fait allusion avec ta ligne de quais est souvent du a un réseau électrique 12v usager. Vecu


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